Ciudad de México.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) contrató esta semana el dictamen estructural más amplio que ha hecho a sus dos terminales, luego de una licitación que desahogó justo cuando golpeó el temblor el 19 de septiembre.

Ese día, tres horas antes del sismo, el subdirector de Ingeniería del AICM, Francisco Flores, se reunió con representantes de tres empresas que cotizaron entre 9.1 y 9.6 millones de pesos para elaborar los dictámenes.

La junta de presentación de ofertas terminó a las 12:00 horas. Minutos después, el sismo provocó una socavón en la rampa de acceso al segundo nivel del estacionamiento de la Terminal 2, con lo que una grúa cayó hasta el primer nivel.

El 26 de septiembre, el contrato para elaborar el dictamen fue adjudicado a Profesionales de Diseño, Arquitectura y Construcción, S.A., que cotizó la oferta más baja y 90 días para terminar.

La convocatoria para esta contratación fue publicada por el AICM el 7 de septiembre a la 12:55 horas, 10 horas antes del temblor de 8.2 que también provocó daños en la Terminal 2.

El AICM ya consideraba necesario dictaminar la solidez de las terminales desde antes de los dos sismos recientes. El único registro previo de un contrato para dictamen estructural, adjudicado en mayo de 2012, se limitó a la Terminal 1 y fue por sólo por 295 mil pesos.

En octubre de 2016, el AICM adjudicó directamente dos contratos que sumaron 85 millones de pesos, para la “separación estructural de los edificios anexos Dedo Sur, Dedo Norte, Posición 75 y Edificio de Estacionamiento con el edificio Terminal Dos”, cuyos alcances de obra se desconocen porque no fueron publicados.

Los términos de referencia para los dictámenes estructurales sí refieren el tema sísmico, aunque su elaboración fue previa a los dos temblores.