Refuerza BMW inversión en EU

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Detroit, EU.- BMW, la mayor compañía automotriz de autos de lujo del mundo, planea invertir hasta el 2014 casi 900 millones de dólares en su planta de Spartanburg, para totalizar 6 mil millones de dólares en Carolina del Sur, con la finalidad de impulsar su capacidad a 350 mil vehículos anuales en el mediano plazo.

“Esto es en respuesta a la creciente demanda global por nuestros modelos BMW X y a la expansión de la familia BMW X para incluir al BMW X4”, dijo ayer Frank-Peter Arndt, jefe de producción de BMW, en un comunicado.

El modelo X4 sería el quinto vehículo utilitario deportivo (SUV) en el rango de modelos de la marca BMW. De los otros cuatro, tres son producidos también en Spartanburg, mientras que el BMW X1, el de menor tamaño de esa familia, es armado en la ciudad de Leipzig, Alemania.

La expansión, que es la quinta en Spartanburg, llevará las inversiones totales de BMW en su planta en Estados Unidos a casi 6 mil millones de dólares.

La de Estados Unidos es una de las fábricas de más rápido crecimiento de BMW. La producción aumentó un 73 % a 276 mil 65 autos el año pasado.

Incrementar la capacidad de Spartanburg a 350 mil unidades la convertiría en una de las mayores de BMW a nivel mundial, acercándose a Dingolfing, en Alemania, donde el 2011 se armaron cerca de 340 mil autos.

Se exportan autos a más países

La industria automotriz mexicana cerró el 2011 con las cifras más altas en producción y exportación en toda su historia, al fabricar 2 millones 557 mil 550 vehículos y vender al exterior 2 millones 143 mil 879 unidades; además de lograr diversificar su mercado a nuevos destinos, afirmó Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

De enero a diciembre del año pasado, la producción de vehículos se incrementó 13.1% (296 mil 776 más autos fabricados) respecto del 2010, cuando se produjeron 2 millones 260 mil 774 unidades, informó el representante de la industria.

Durante el último mes del año, la producción total de vehículos alcanzó un volumen total de 180 mil 163 unidades que, comparadas con las 171 mil 615 del mismo mes en el 2010, muestran un incremento de 5%, nivel de crecimiento moderado con respecto a los meses previos del 2011.

Al 2011 se le consideró como el primer año en que México supera los dos millones de vehículos exportados, con un total de 2 millones 143 mil 879 unidades, cifra 15.3% mayor al volumen acumulado del 2010. En diciembre pasado se exportaron 171 mil 319 vehículos ligeros, 16.1% más que los 147 mil 552 de diciembre del 2010.

Aunque con Estados Unidos se perdió una participación de 5.2% en el mercado de exportación (de 68.7 a 63.5%), México logró diversificar sus nichos de destino de ventas, y con Latinoamérica ganó 3.9% de participación al pasar de 11.1 a 15%, colocándose como el segundo mercado de exportación para nuestro país.

Fiat da receta para competir con VW

Europa necesita una consolidación del sector automotor para revertir las pobres condiciones de operación y la incertidumbre en un mercado agobiado por la sobrecapacidad y por el escaso potencial de ventas para este año.

El jefe de FIAT, Sergio Marchionne, dijo en la feria de autos de Detroit, que estaría dispuesto, en principio, a ser parte de una consolidación que cree una compañía de automóviles en Europa que rivalice con Volkswagen AG.

“Si se toma a dos de los participantes europeos y se les junta, van a obtener la respuesta correcta”, indicó Marchionne.

“Volkswagen tiene el 20% del mercado en Europa. Creo que se necesitaría crear otra Volkswagen en términos de alcance”.

Marchionne aseguró que no ve mejora en las ventas en Europa en 2012.

Por separado, Carlos Ghosn, presidente de Renault SA y su afiliada Nissan Motor Co Ltd., dijo que espera una baja general de 3% de las ventas de fabricantes de autos en Europa.

Lanza Tata el auto eléctrico más barato

El prototipo de vehículo eléctrico eMO, de Tata Technologies, fue presentado a la prensa el martes 10 de enero en el Salón del Automóvil de Detroit.

La empresa india Tata Technologies reveló un prototipo de auto eléctrico de un costo de 20 mil dólares, capaz de transportar a cuatro pasajeros, en el marco del Salón del Automóvil de Detroit.

“El proyecto eMO simboliza el inicio de una era de ingeniería automotriz de India”, dijo Warren Harris, presidente de Tata Technologies. “Es un ejemplo tangible de la capacidad de Tata Technologies para diseñar integralmente un vehículo, un hecho inédito entre las empresas de ingeniería basadas en India”, dijo.

Tata Technologies hace un amplio trabajo de consultoría para clientes como los estadounidenses Ford y Chrysler.

El prototipo es “la tarjeta de presentación” de Tata, dijo Kevin Fisher, que dirige el equipo de desarrollo de la sociedad.

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