Nuevo León.- Pilotos aviadores del noreste del país amenazaron con ampararse y protestar en las calles, sí la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) no da marcha atrás a las nuevas normativas de impacto regulatorio que se estarían aplicando en el país.

Entre las reformas se encuentra la de no aceptar certificados médicos que emitan terceros autorizados, sino sólo los exámenes que esa misma autoridad aplica, señalaron que este cambio dispara los costos; denunciaron que les exigen dos adiestramientos excesivos, por los que también deben pagar más.

Los profesionales de la aviación se reunieron en el municipio de San Pedro Garza García para hacer un frente común contra las nuevas medidas que la Federación aplica desde el pasado 18 de abril.

Cada año, para cumplir con los certificados médicos, un piloto debía pagar cerca de 4 mil pesos, pero ahora desembolsará hasta 12 mil pesos; y para cumplir con un adiestramiento riguroso pagaba 12 mil dólares, equivalentes a unos 240 mil pesos, pero ahora debe cubrir 25 mil dólares, o sea unos 500 mil pesos.

Además, la AFAC sólo vigilaba que los pilotos cumplieran con los certificados, pero ahora, al practicar los exámenes y cobrar por ello, se convierten en ‘juez y parte’, además de que sus seis unidades son insuficientes para dar servicio, lo que colapsará el sistema.

El presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México y del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional, Ángel Domínguez, hizo la advertencia e invitó a dialogar para aclarar dichas reformas.

“Nosotros siempre avanzamos por la vía del diálogo, pero estamos listos para defendernos de manera legal; y si no, pues también nos tendremos que ir a las calles’, sentenció.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Pilotos Aviadores del Noreste, capitán Juan José Muñoz Flores, aclaró que el costo excesivo de los exámenes provocará que, al no hacérselos, los pilotos no ejerzan su profesión.

“Estamos haciendo esta junta y este llamado a las autoridades para que nos den solución inmediata, de lo contrario tendríamos que proceder de manera legal y ampararnos porque el país no se puede parar, la aviación no se puede parar’, aseveró.

Cabe mencionar que en la zona noreste hay al menos 11 mil aviadores, además, los pilotos recordaron que la AFAC tiene dos años degradada a nivel 2 y aunque entienden que las nuevas normas buscarían recuperar la categoría 1, también consideran que las reglas debieron consensarse con pilotos, sobrecargos, controladores y mecánicos.

Advirtieron que, al final, la falta del estudio del impacto regulatorio provocará que los pasajeros paguen los ‘platos rotos’.

“Las empresas de aviación van a cargar estos costos al usuario’, avizoró Domínguez Catzin.

‘Me dice el Seguro Social: con lo que tú me traes, a lo que te está diciendo la AFAC, es falso, la AFAC te está mintiendo, tú estás sano’, acusó un piloto.

“Ellos nada más piden, sin ver realmente el costo económico que nos causa a nosotros’, dijo otro de los profesionales de la aviación.

Finalmente, los pilotos exigieron a las autoridades abrir el diálogo para garantizar una regulación que impulse la aviación, en lugar de frenarla.  

Con información de El Horizonte