Los mexicanos somos extremadamente “contreras” y controversiales cometiendo pecados mortales e imperdonables, siendo lo peor, en aquellos casos en los que el Gobierno federal los fomenta, apoya y alienta con su apatía e indolencia.

Pueden enumerarse muchos ejemplos vivientes e irrefutables, pero es suficiente con mencionar lo que se vive en la actualidad y es precisamente el golpeteo constante que en los últimos dos años se ha dado a la industria automotriz nacional.

Varios Estados del país han fortalecido su economía y sufrido en menor grado la crisis financiera nacional y mundial, gracias a las plantas del ramo automotriz que con el paso del tiempo se han ido instalando en tierras mexicanas, siendo Coahuila uno de esos beneficiados.

Este ramo industrial es uno de los que mayor ocupación promueve a su alrededor, ya que el establecimiento de una planta ensambladora conlleva a la instalación de múltiples proveedores como son aquellos que surten los monoblocks para los motores, chasis, arneses, asientos, molduras, rines para llantas y otros productos más que forman parte de la integración de unidades motrices.

Consecuentemente la ocupación registrada nacionalmente por la industria automotriz suma muchos miles de trabajadores de todos los niveles, pues igual se contrata a ingenieros, técnicos especializados, profesionistas para las áreas administrativas, etc.

Los golpes más fuertes y críticos que en los últimos tiempos han resentido las factorías del ramo automotriz ha sido por la crisis económica, que empezó hace poco más de tres años y que se agudizó fuertemente el año pasado.

Aunque fue un fenómeno financiero y económico mundial el que a México le afectó directamente, porque se desplomó más de 30 por ciento la venta de unidades motrices nuevas como son los automóviles, pick ups, tráileres, camiones y otros muchos tipos de unidades motrices.

Y como si fuera poco, no ha cejado el contrabando e introducción ilegal de vehículos procedentes de Estados Unidos que entran a México con la complacencia y tolerancia de las autoridades hacendarias y fiscales, a quienes les corresponde poner un alto a este recurrente delito.

Se asegura que el desplome en las ventas y mayormente por el contrabando de vehículos o introducción ilegal, la industria automotriz ha perdido más de 300 mil empleos, sin que el Gobierno federal vía Secretaría de Hacienda y Crédito Público, ponga un alto a esta irregularidad.

No es un problema nuevo, lleva no menos de 25 años, al menos es lo que se recuerda y se recrudece siempre en vísperas y durante el año en que habrá elecciones federales, que lo que en la actualidad se vive estando en puerta el 2012, cuando habrá elecciones federales para diputados federales, senadores, presidente de la República y para gobernador en buen número de estados.

Las organizaciones como ONAPPAFA, FRENOS y Unión Democrática Campesina, entre otras, siguen con la impunidad de no pocos diputados federales y senadores de diversos partidos, así como por el mismo Gobierno federal para seguir metiendo miles de unidades motrices de modelos incluidos y no en el Tratado de Libre Comercio, que no se respeta aunque se esté pegando y golpeando a los huevos de la gallina de oro, sinónimo de la industria automotriz nacional, pues no hay otra de ramo distinto que dé ocupación a tantos miles de trabajadores.

Y mientras no actúen las autoridades federales, seguirá la corrupción en los puentes internacionales con la frontera de México y Estados Unidos, permitiendo la alarmante entrada de los vehículos conocidos como “chocolates”, ilegales y de contrabando. Ojalá que pegarle tanto a los huevos de la gallina de oro no provoque la huida de México de esa industria para instalarse en otros países, donde se respeten los acuerdos internacionales y se den garantías verdaderas a los inversionistas extranjeros. (http://www.intersip.com.mx)
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