Ramos Arizpe, Coah.- Sin un permiso por parte del Instituto Nacional Antropología e Historia (INHA), este lunes la compañía Kansas City Southern iniciará la demolición de la antigua estación de ferrocarril de Ramos Arizpe, testimonio arquitectónico e histórico que da cuenta del auge económico que se vivió en este punto el siglo pasado.

Héctor Treviño Villarreal, delegado de INAH en Coahuila, dijo no tener conocimiento de dicha situación, ya que no se tramitó ninguna solicitud de permiso ante la dependencia que encabeza, sin embargo, precisó que se hará lo posible por conservar este patrimonio cultural.

Desde este domingo, personal de la compañía comenzó a desmantelar lo que aún queda en el interior del inmueble, ya que de acuerdo con la información proporcionada por Erasmo Villarreal, será a partir de las 9:00 horas de este lunes cuando se inicie con el derrumbe.

“Estamos en contra completamente, lo importante es que no se pierda el patrimonio de la ciudad (…) ellos se dicen propietarios de la estación con la compra, sin embargo trataremos de evitarlo”, aseveró.

De acuerdo con la información de fuentes cercanas a la compañía ferroviaria, el derrumbe de la antigua estación obedece a la eliminación de la curva que se hace para rodear la construcción antes mencionada, lo que resulta un riesgo para los habitantes del lugar.

Por su parte, el ex alcalde Erasmo Villarreal López, quien dedicó gran parte de su vida laboral a Ferrocarriles Nacionales, dijo que con tristeza, este lunes será testigo de la demolición de dicho lugar y que gestionará ante la compañía el material que aún se ubica en el interior de la antigua estación, para con ello, iniciar el Museo del Ferrocarril.

“El Gobierno federal concesionó por 50 años los terrenos de Ferrocarriles Nacionales a empresas privadas, y finalmente son ellos los que toman la determinación de derrumbar la antigua estación de ferrocarril”, la cual estimó, data de principios del siglo 19.

ESTABAN AVISADOS
Rodolfo Gutiérrez

La demolición de la estación de ferrocarril estaba ya entre los planes de la empresa concesionaria del ferrocarril Kansas City Southern de México.

Deshabitada desde 1985, la antigua estación de ferrocarril servía como almacén de la empresa ferroviaria, y justo a un lado de este edificio se levantó una nueva construcción que albergó las oficinas de la empresa que sirvieron como base y oficina de Telégrafos, entre otras instituciones.

Desde que en 1996 Ernesto Zedillo entregara las concesiones de los Ferrocarriles Nacionales, éste se dividió en regiones donde surgieron las compañías Kansas City Southern de México, Ferrocarril Mexicano, Ferrocarril del Sureste, Ferrocarril y Terminal del Valle de México.

Entre 1997 y 1998, cuando Ernesto Saro Boardman fungía como presidente municipal, rehabilitó parte de la estructura, sin embargo, la empresa anunció sus intenciones de remover la antigua estación del ferrocarril para dar paso a lo que sería la modernización de las vías férreas.

En 2008, directivos de KCSM anunciaron que en enero de ese año se daría paso a la demolición, pero según versiones de los vecinos, el derrumbe se fue aplazando, y no fue hasta ahora que se realizan trabajos para introducir una nueva vía, que se decidió a demoler el edificio para retirar la curva que causa que los trenes tengan que disminuir su velocidad.