Saltillo, Coah.- La implementación del taxímetro, con las tarifas ya acordadas por el Ayuntamiento, resultaría insostenible debido a los costos que tienen que solventar los taxistas, que van desde el pago de la renta de la unidad o las placas, hasta la gasolina.

GANANCIAS ‘DE MENTIRITAS’

En un recorrido realizado por Zócalo Saltillo en varios puntos de la ciudad, se detectó que acorde a la calibración ya hecha a los taxímetros, que arranca con 6.80 pesos, las tarifas se reducirían hasta la mitad o menos de lo que actualmente cobran los taxistas.

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Por ejemplo, tan sólo desde Galerías al Centro de la ciudad, en el cruce de las calles Acuña y Victoria, la cifra marcada por el taxímetro fue de 15.80 pesos, lo que significa el pago de 20 pesos, designada como la tarifa mínima, misma que representa la mitad de lo que actualmente se cobra en ese tramo, que es 40 pesos.

Desde ese punto hasta la colonia Guayulera, que requiere un costo de 35 a 40 pesos la corrida, bajo el conteo del taxímetro la tarifa es de 19.40 pesos al cruce de las calles Pedro Ampudia y Mariano Salas, cerca de la Escuela Secundaria número 5, y de esta ubicación a la Central de Autobuses, que usualmente cuesta al pasajero de 40 a 45 pesos, el aparato marcó sólo 15.80 pesos, es decir, y acorde con la tarifa mínima estipulada, 20 pesos.

Los trayectos más largos tienen un destino similar a las demás corridas, aunque en éstos la disminución alcanza más de la mitad.

En un recorrido hecho de la Central hasta el cruce de los bulevares Revolución y Mirasierra, en la colonia homónima de esta última calle, el costo de la corrida en el taxímetro resultó de 27.50 pesos, cuando la tarifa normal es de 80 pesos.

Y aunque la ruta que tome el taxista se desvíe intencionalmente por un camino que resulte más largo, las tarifas seguirían sin alcanzar el precio actual que se maneja, pues desde la colonia Mirasierra hasta la colonia Bonanza, en el cruce del bulevar Minería y la calle Estaño, la tarifa alcanzó los 27.50 pesos, misma que no llega a los 55 o 60 pesos que cobran los choferes actualmente.

NO LES ALCANZARÁ

Como en casi todos los sectores, los taxistas son reconocidos por dos cosas: otorgar un buen servicio con inmediatez y comodidad, o su opuesto, manejar con exceso de velocidad y exigir tarifas excesivas a los pasajeros.

Pero independientemente de las condiciones en que realicen su labor, los pagos que deben realizar para ejercer su trabajo rondan los mil 500 pesos al mes, en caso de contar con un vehículo y rentar las placas; en el caso de rentar la unidad a un concesionario, las ganancias pueden ser de más de 7 mil pesos al mes, pues deben dar entre 250 y 270 pesos para utilizar la unidad, además de pagar lo correspondiente a la central de taxis para la que trabajen, a quienes dan, si no laboran de manera independiente, de 50 a 80 pesos por frecuencia.

A esto se le suma el costo de la gasolina, que alcanzó en su último aumento 13.57 pesos por litro la Magna, y 14.38 pesos la Premium, pues para completar los recorridos por turno cargan de 300 a 500 pesos en los días con más movimiento, como los fines de semana.

Debido a que no forman parte de empresas, los choferes de taxi no están sujetos a cotizaciones del Infonavit, seguro médico ni prestaciones, por lo que gastos como consultas médicas tienen que salir de sus bolsillos, de los cuales también tienen que apartar recursos para invertirlos en el mantenimiento de las unidades, en caso de que sean propietarios de alguna.

Asímismo, para poder circular, en el supuesto de que el taxista sea dueño de su unidad, debe tener el auto asegurado para poder circular, servicio que tiene costos desde los mil hasta los 6 mil pesos semestrales y anuales.

Sin tomar en cuenta los egresos que corresponden a gastos personales, un taxista debe desembolsar, debido a su trabajo, 353.57 pesos al día, si cuenta con auto, o 570 pesos si es que renta tanto la unidad como las placas, es decir, un gasto mensual de 9 mil 900 pesos y 15 mil 960, respectivamente.

A esto hay que considerar el costo de la instalación del taxímetro, de 2 mil 300 pesos, que algunos concesionarios han dejado como responsabilidad a taxistas, aunque no esté estipulado así por las autoridades.

TARIFAS EMPATADAS

Y aunque las horas pico en el tráfico o la tranquilidad vial que se vive en las noches puede variar las tarifas debido a que el taxímetro no sólo contabiliza kilómetros, sino también tiempo, los costos no se emparejan con los actuales.

Ante esto, taxistas de la ciudad han manifestado su intención de trabajar sólo de día y en horarios de más afluencia vial para obtener algo de ganancias, así como evitar las carreras largas, lo que implicaría que habitantes de las colonias más retiradas, así como trabajadores del tercer turno y asistentes de bares y eventos nocturnos, batallarían más para conseguir el servicio.

“Las carreras que cobrábamos en 40 ahora salen en 20 pesos, pero al final de cuentas lo que se trata de hacer es que sea competitivo y que tengamos poquito más de trabajo conforme las carreras salgan igual o más baratas”, señaló José Alberto Morales, secretario general de la CROC.

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