México.- En noviembre de 2014 el cadáver de una mujer fue hallado en los sanitarios del paradero de la estación del Metro Constitución de 1917. Un vendedor informó que había visto entrar al baño a varios sujetos, y que escuchó ruidos dentro de éste. La mujer era la encargada del receptáculo de monedas de los sanitarios. La asesinaron para vaciarlo.
Las cámaras de seguridad ubicaron a un hombre que cuidaba que nadie se acercara a los baños. Gracias a eso, la policía lo detuvo. Fuente: Ciudadanos en Red

Fue un milagro, porque el paradero del Metro Constitución de 1917 es un laberinto de puestos de tortas, tacos y garnachas por el que circulan diariamente 85 mil personas, y al que arriban —imagen pavorosa de la desolación urbana—, mil 300 unidades de servicio público.

Ese paradero ha sido evaluado como uno de los peores Centros de Transferencia Modal, Cetram, que hay en áreas metropolitanas del país.

Los Cetram son lugares donde confluyen diferentes modalidades de transporte público —metro, micros, taxis, autobuses—. Su función es brindar al usuario conexiones para el rápido transbordo de un medio a otro.

El del Metro Constitución de 1917 es uno de esos espacios urbanos a los que seis millones de habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México se ven obligados a recurrir diariamente. Se calcula que 36% de los habitantes de las áreas metropolitanas más importantes del país —Monterrey, Guadalajara y la ZMVM—, pasa por un Cetram cada día.

En la ciudad de México, los nueve paraderos más importantes fueron evaluados por la coordinación de Transporte Eficiente de El Poder del Consumidor. Salieron todos reprobados: Chapultepec, Tacubaya, Cuatro Caminos, Indios Verdes, Pantitlán, Martín Carrera, Taxqueña, Politécnico, Constitución de 1917.

Los que más alta calificación alcanzaron, con un nivel de complimiento a los usuarios de 47.4% fueron Taxqueña y Politécnico. Los peores resultaron Chapultepec y Tacubaya, con una calificación de sólo 10.5%. Les siguió con un 26% Constitución de 1917.

Según los datos consignados en el estudio Desempeño de los Centros de Transferencia Modal en las principales áreas metropolitanas del país, los principales paraderos de la ciudad se hallan colapsados y presentan un pésimo nivel de desempeño, debido a deficiencias en infraestructura y operación.

Todos presentan problemas de ambulantaje, accesibilidad, limpieza, iluminación, servicios públicos, infraestructura de conexión, señales obsoletas, control de siniestros, congestión peatonal y tiempos de transbordo largos. Y también de falta de semáforos peatonales, infraestructura ciclista, áreas de resguardo, centros de información, ciclos de estacionamiento y cámaras de vigilancia (solo en 67% de los Cetram).

Estos centros fueron creados con la idea de desarrollar una infraestructura que facilitara la movilidad y el transbordo de los usuarios, y elevara el bienestar de éstos. El sueño fracasó: son sucursales del infierno. La saturación (en Indios Verdes, 136 mil pasajeros diarios) y deficiencias de infraestructura y operación obligan, según el estudio, “a exigir la puesta en marcha de un programa de renovación, revitalización y mantenimiento permanente de estos puntos de interconexión”.

EL UNIVERSAL informó apenas ayer que en el Cetram de Cuatro Caminos (500 mil pasajeros cada día) dar abrazos es la nueva forma de asaltar: “‘Se te ponen a cada lado y te abrazan para decirte que ¡ya valiste madre!’”, relató una pasajera. De acuerdo con la nota, un estudio de movilidad de El Poder del Consumidor reveló que 80% de los usuarios del Cetram han sido asaltados alguna vez.

Pobre ciudad. Hasta los paraderos son reflejo del nivel de la impunidad.