Saltillo, Coah.- Las lluvias y los pésimos trabajos en bacheo han provocado que los hoyancos que recién fueron tapados hace un par de semanas ya estén aflorando de nueva cuenta.

Colonias como Guanajuato, Brisas o Mirasierra, que recién fueron atendidas por las cuadrillas de bacheo, ya presentan daños sobre los parches asfálticos que no llegaron ni al mes.

Eso sin contar que vialidades como la Juan Navarro en la colonia Fundadores, y la Avenida Central, de la Vista Hermosa, han sido minadas con centenas de baches de diferentes tamaños y profundidades, con lo que se vuelve su tránsito cada vez más peligroso para los vehículos.

En redes sociales se cuentan por legiones la cantidad de reportes de hoyos en la calle, e incluso ya se comienzan a reportar daños a vehículos por la misma situación.

No obstante, un periódico de Monterrey puso como ejemplo de ciudades sin baches a Saltillo y McAllen, Texas.

Lo cierto es que en unos cuantos días la cuenta de Twitter @Satihoyo1 ya lleva 245 reportes de baches, eso sin contar los que se pueden encontrar en la Zona Centro, Venustiano Carranza, Colosio, en LEA, y así como prácticamente en toda la ciudad, menos en la calle Diecisiete de la colonia Ampliación Morelos, la cual ha resistido el embate de las lluvias gracias a que recién fue reconstruida con concreto hidráulico.

En días anteriores, el propio alcalde Isidro López Villarreal reconoció que se ha hecho mal el trabajo de reparación de baches y culpó a las constructoras encargadas por hacer mal los trabajos, pues varios de los hoyancos reparados en 2014 ya están de nueva cuenta causando problemas.

Rodrigo Flores / Arreglo de baches, dinero echado al pozo

Debido a las condiciones húmedas de la temporada, el operativo de bacheo implementado por el Ayuntamiento puede traducirse en recursos públicos tirados a la basura.

De acuerdo con especialistas, el clima lluvioso que ha prevalecido durante casi todo el inicio de año en Saltillo es un punto en contra en la restauración de calles, acciones que se siguen llevando a cabo en casi todas las vialidades de la capital, no obstante, las remediaciones desaparecen al cabo de dos o tres días debido a que la humedad prevalece.

El ingeniero civil Sergio Antonio Quintanilla Valdés, con maestría en ingeniería de tránsito, mencionó que la mayoría de los daños no es tanto por la calidad de los materiales utilizados, sino porque no se le ha dado el tiempo de secamiento adecuado a cada obra, ya que por más agujeros que sean tapados, si no se cuenta con clima benéfico volverán a aparecer los daños.

“Las condiciones de lluvia que hemos tenido en esta temporada han sido muy excesivas, yo creo que ya teníamos más de unos 15 años que la temporada de lluvias no se había extendido ni había tenido la magnitud que están teniendo ahorita en la actualidad. Eso, quieras que no, es lo que daña el pavimento, no es tanto decir ‘es una falla de los materiales o no se hizo el diseño adecuado’”, comentó.

A esto se le agrega el arrastre de agua que corre por las calles y avenidas principales de la ciudad, lo que hace que el desgaste sea mucho mayor, por lo que el pavimento se dañará con mayor facilidad.

“El arrastre que hace el agua pluvial va desgastando los pavimentos, tiene un efecto de erosión que los va debilitando, ahora súmale a eso el tráfico diario, eso a la postre te lleva en una baja en las condiciones de efectividad de los pavimentos”, agregó.

El principal problema es el crecimiento urbano, pues la ciudad ha ido creciendo de forma en que se ha ido acabando con los arroyos que corren naturalmente por Saltillo, por lo que ahora el agua busca su cauce natural y cobra factura, escurriendo por las calles que en años anteriores fueron cauces y que hoy son cubiertos por pavimento y relleno.

“Hay problemas, sí, pero es como si dijeras vamos a reparar esta calle en temporada de lluvias; uno sabe que se tiene que esperar hasta que pase la temporada, porque lo que se está haciendo es trabajar o recarpetear en condiciones de mucha humedad, necesita estar seco para hacer ese proceso de pavimento o recarpeteo, porque de nada sirve si están las condiciones húmedas, bacheas y al rato se levanta el

parche que pusiste, dura muy poco”, mencionó el ingeniero.

La recomendación que hace es esperar a que lleguen los días soleados, y por lo menos esperar tres días para comenzar a trabajar.

MEJOR RECICLAR

Según comentó el especialista, una solución al tema podría ser el reciclado de pavimento, que consiste en utilizar el mismo asfalto desgastado, ya sea con técnica de frío o calor.

Esta técnica ya fue utilizada en el estado hace algunos años, la cual resultó funcional para resolver la problemática de repavimentación de algunas calles dañadas, por lo que ve como viable esta alternativa, además de que es mucho menos costoso el proceso y se contribuye al cuidado del medio ambiente.

“El reciclado nos da un ahorro en cuestión de adquisición por asfaltos, los materiales pétreos, que es lo de la carpeta, aquí los tenemos en la región; que si hay que levantar bases para poder reponerlas o repararlas, hay materiales para hacer eso”, comentó.