ABC.ES / España.- Es una situación a la que probablemente muy pocos conductores tengan que hacer frente. Pero los problemas provocados por las recientes inundaciones, o la posibilidad de caer al mar o a un río a bordo de nuestro vehículo, son riesgos para los que conviene estar preparados.

En un coche bajo el agua abrir las puertas es poco menos que misión imposible, debido a la presión que ejerce el agua contra ellas. Las ventanas, luneta trasera o parabrisas son las primeras opciones a valorar para intentar escapar. Pero tenemos que saber a qué tipo de cristal nos enfrentamos y, más aún, cómo actuar, porque no siempre va a ser posible romperlo.

Lo mejor que nos puede pasar es que podamos abrir la puerta nada más caer al agua. Si no es posible, lo segundo que podemos hacer es bajar la ventanilla antes de que el nivel del agua supere la ventanilla, ya que entonces puede no abrirse, y el mecanismo de elevalunas eléctrico puede dejar de funcionar. En ese momento lo más probable es que el agua entre a borbotones con mucha violencia, así que mantener el cinturón abrochado hasta el final es buena idea.

Los modernos parabrisas están fabricados con cristal laminado, es decir, dos planchas de vidrio unidas entre sí por una capa de polivinilo. Si este cristal rompe, los trozos quedan adheridos al último.