Monclova, Coah.- Autobuses Coahuilenses de Grupo Senda al igual que todas las líneas camioneras del país, ajustó 5 por ciento sus tarifas por incremento durante el año en combustible, salarios, insumos y otros conceptos, pero hay fuerte incertidumbre porque además se prevé que en los próximos días el Gobierno Federal aplicará aumento del 20 por ciento al diesel, informó el gerente local Carlos Rodríguez.

Explicó que el porcentaje de 5 por ciento fue autorizado por Transporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones, y respecto al inminente aumento al diesel por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, expresó que desconoce cómo será la repercusión y magnitud.

De esta forma, las nuevas tarifas tras el ajuste del 5 por ciento son de la siguiente manera a Torreón 531 pesos, pero podrían dispararse considerablemente aún más en caso que el precio del litro de diesel se autorice en los días posteriores, a más tardar en la primera semana de enero.

El gerente local Carlos Rodríguez Rodríguez, subrayó que el 5 por ciento más que un incremento fue un ajuste al no soportar la industria transportista el alza en lubricantes, neumáticos, salarios, mantenimiento en general, y añadió que el impacto es en el traslado de todo tipo de mercancía y pasajeros.

“Traileros, líneas de autobuses de pasajeros, carga ferroviaria, y en todos los servicios donde haya diesel”, recalcó el gerente.

““Este ajuste de 5 por ciento no es únicamente para Grupo Senda sino para todo el autotransporte, es un impacto que ya está repercutiendo en traileros, ferroviario, y cualquier servicio de traslado donde se consuma diesel”, subrayó el directivo transportista.

MONOPOLIZAN RUTAS

Con un servicio cada vez más caro y deficiente del monopolio Autobuses Coahuilenses, ningún legislador ni autoridad municipal se ha avocado a gestionar ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes el ingreso a competir de otras líneas camioneras, denunció Mario Garza Pérez, presidente del Comité Ejecutivo Municipal del partido Movimiento Ciudadano.

Agregó que en las viejas unidades, los sanitarios están mal olientes, los asientos frecuentemente deteriorados en respaldo lo que acorta la distancia entre uno y otro, salidas con demora, clima o calefacción en precarias condiciones y lento traslado hasta el lugar de origen de tal forma que por ejemplo de Monclova a Monterrey se hace un recorrido promedio de 3 horas con 20 minutos.

“Y todavía los choferes tienen el descaro de agradecer a los pasajeros durante el trayecto la preferencia del servicio”, dijo enseguida. ¿Pero cuál preferencia?, “todos sabemos que para viajar de Monclova a cualquier otra ciudad, la única opción durante el día es Autobuses Coahuilenses”, externó Garza Pérez.