“En servicio tenemos 12 que ya pasaron las pruebas, se llaman pruebas de asentamiento, son varias semanas las que se tardan en revisarlos y 14 más están todavía en pruebas”, comentó el área de comunicación de Metrorrey.

El último vagón de dicha empresa arribó al estado el 24 de marzo.

La característica que hace la diferencia entre los trenes chinos y los alemanes es su diseño, pues los primeros están inspirados en la máscara de luchadores mexicanos únicamente por el exterior, mientras que el interior su inspiración fue el estadio de los Rayados.

Al arribar un vagón a Nuevo León, el procedimiento consta de trasladarlos en convoy hacia los Talleres de Metrorrey por la empresa fabricante de los vagones, quien se encarga de montarlos en las vías, a base de maniobras con grúas.

Posteriormente se realizan las pruebas de rigor para constatar que son funcionales y que no presentan ninguna dificultad o riesgo para la población y finalmente son puestos en marcha en el Metro.