Ciudad de México.- El nuevo Porsche Panamera GTS es un vehículo que sorprende por su diseño tipo coupé, sus espacios interiores, pero sobre todo por su manejo y tecnología, algo muy distintivo de la marca de Stuttgart.

Este modelo nace de la necesidad de tener un deportivo de cuatro plazas reales. En primera instancia los puristas se opusieron, pero era algo que ya se tenía planeado desde hacía muchos años atrás, haciendo varios diseños basados en el 356, 911 o 928.

En abril de 2009 , la compañía alemana presentó su primer gran turismo, pensando que podrían vender veinte mil unidades anuales, cuando en realidad superaron todas las expectativas. Al día de hoy, Porsche ha vendido cerca de 250 mil unidades de Panamera y es un auto que su demanda sigue a la alza, sobre todo en el mercado Chino.

Para personas que necesitan más espacio e incluso un auto ejecutivo, el Panamera sigue siendo una gran opción, incluso por precio, compitiendo con vehículos de alta gama.

El nuevo Porsche Panamera ofrece carrocerías sport turismo y executive, incorpora de serie el frontal sport design, donde destaca una gran parrilla con cámara frontal y unas grandes tomas de aire laterales, así como una franja de luz trasera que corre todo el contorno de la tapa de la cajuela, conectando las calaveras traseras también en LED de nuevo diseño.

El Porsche Panamera GTS es el más equilibrado por todo lo que ofrece, sin ser el más caro de la gama. El GTS se diferencia del resto de la gama por las inserciones negras en la carrocería y un interior con muchos elementos de acabados en alcántara, como el volante o los asientos.

El comportamiento del Porsche Panamera GTS es excepcional, su manejo es sobrio y no se siente la velocidad, todos los sistemas de seguridad trabajan en conjunto para darle ese aplomo que se necesita al manejar.

Su motor es un V8 sobrealimentado de respuesta es inmediata, empuja con tan sólo rozar el pedal del acelerador y de forma progresiva, incluso el sonido cambia cuando se va acelerando y cambiando de velocidad, que es cuando entran en acción los dos turbocompresores.

Los cambios son inmediatos y con rapidez; con su caja de cambios PDK también se puede usar manualmente con las paletas de cambio instaladas en el volante. En cuanto a seguridad, tiene poderosos discos de freno de 390 mm delante y 365 mm detrás (los cerámicos son opcionales).

Ficha técnica Porsche Panamera GTS

• Motor de 8 cilindros en V turbo, 3,996 cc
• Transmisión automática de ocho velocidades
• Tracción en las cuatro ruedas
• Potencia de 473 hp a 6,500 rpm
• Par 620 Nm a 1,800-4,000 rpm
• 0-100 km/h 39 segundos
• Velocidad máxima de 300 km/h
• Peso 2,095 kg (4.36 kg/CV)
• Precio desde $2,738.000

Con Información de Milenio