Saltillo, Coah.- Para solucionar el problema de los embotellamientos en el bulevar Venustiano Carranza están planteando la supresión de los carriles de estacionamiento en ambos cuerpos, aplicación de semáforos inteligentes y acotar banquetas, afirmó José Antonio Lazcano Ponce, director de Desarrollo Urbano. 

Además, el proyecto que ya está concluido y en revisión, prevé dotar de una ciclovía a lo largo del bulevar, para ofertar una medida alterna de movilidad.

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Se está analizando, se está haciendo un proyecto con una ingeniería vial importante para ver cómo se estructura la parte de la semaforización. Probablemente allí se inicie un proyecto, muy importante, de semáforos inteligentes, basados en que no a todas horas y en los mismos puntos hay la misma carga vehicular. Cuando se aplican nuevas tecnologías se puede mejorar muchísimo esta situación, y creo que Carranza es un buen punto para iniciar con esto”, expuso.

El estudio que busca mejorar el flujo vial se daría a conocer en los próximos meses, con la intención de comenzar acciones en el presente año.

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Creo que tendrían que desaparecer los carriles que son empleados como estacionamiento para poder incrementar el flujo, que todo sea línea roja, posteriormente acotar las dimensiones de las banquetas y mejorarlas; prácticamente del distribuidor vial Carranza hasta la secundaria Margarita Maza de Juárez, todo lo que es el bulevar, y definitivamente ver lo de la ciclovía”, agregó.

Aún se desconoce si finalmente, después de cinco años, se podrá echar a andar el semáforo del cruce con el bulevar Galerías, pues aún no se define si esta acción afectará o no al tráfico.

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Es un proyecto que ha liderado el Instituto Municipal de Planeación, prácticamente está concluido y (…) ya fue revisado por Desarrollo Urbano; ahora está en Obras Públicas y en Vialidad; con la intención de que en tres meses inicie un plan para darle mayor vitalidad al V. Carranza, nuestra entrada por el lado norte”, apuntó.

Los puntos conflictivos

° En horas pico, los tramos del V. Carranza que se complican de sur a norte son los que van de Luis Echeverría a Humberto Hinojosa, y del bulevar Galerías a Canadá.

° Mientras que de norte a sur, los embotellamientos en hora punta se dan principalmente en la lateral del cruce con Pedro Figueroa, en el acceso al paso superior hacia Nazario Ortiz, así como en los tramos previos a llegar a Canadá y Luis Echeverría. 

Objetivos

° Eliminar dos carriles de estacionamiento y dejar cuatro carriles libres por cuerpo.

° Acotar y rehabilitar banquetas.

° Construir una ciclovía del DVC a la escuela Margarita Maza en la calle Chihuahua.

° Instalar semáforos inteligentes.