Ciudad de México.- Con el traslado de los vuelos de carga nacionales y los chárter, el Gobierno federal y las principales aerolíneas del país acordaron un plan para incrementar las operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, con lo que a partir de agosto iniciaría un proceso para tener hasta más de 100 operaciones diarias, desde las 12 que actualmente alberga el AIFA con solo seis vuelos.

Sin embargo, en un comunicado, la Secretaría de Gobernación indicó que aunque esta migración se haría de inmediato, hasta dentro de tres meses se podrá recibir carga internacional, debido a que aún no se cuenta con las instalaciones fiscales y aduanales requeridas.

En el caso de los vuelos de pasajeros, la migración se hará en dos etapas, la primera iniciará el 15 de agosto y la segunda a partir del 15 de septiembre.

La Segob informó que, como parte de un acuerdo al que se llegó en una reunión celebrada con directivos de Aeroméxico, VivaAerobus y Volaris, se pactó que no se autorizarán nuevos vuelos entrantes al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“ En el transcurso de los próximos días se dará a conocer el detalle de esta nueva oferta de vuelos en beneficio de los usuarios de este nuevo aeropuerto”, agregó la dependencia.

Ofrece Aeroméxico 30 nuevos vuelos diarios

Al respecto, Aeroméxico accedió a incrementar sus operaciones en este aeropuerto a 30 vuelos diarios hacia finales de octubre.

Aunque el incremento gradual de sus operaciones se dará desde la segunda quincena de agosto, la aerolínea ofrecerá 1.5 millones de asientos en el AIFA durante el siguiente año calendario.

“ Estos acuerdos permitirán mantener nuestra oferta de vuelos desde y hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en beneficio de los usuarios, y seguiremos colaborando con las autoridades para operar bajo los más altos estándares de seguridad”, informó.

Aeroméxico indicó que en próximas fechas dará a conocer los detalles de los vuelos adicionales que tendrá en el AIFA, lo que será posible aprovechando su plan de crecimiento de flota con equipos más modernos y eficientes.

‘Pasan la factura’ a aerolíneas deudoras

El Gobierno afirmó que no existe un decreto para restringir las operaciones del AICM, pese a que la semana pasada el subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, dijo que se emitiría uno en los próximos meses.

Sin embargo, Gobernación aclaró que las aerolíneas que tengan más de un año de adeudos con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tendrán que abandonar las instalaciones aeroportuarias y migrar sus operaciones hacia otra terminal aérea.

La dependencia dirigida por Adán Augusto López indicó que las empresas que “tengan más de un año de adeudos aeroportuarios, combustibles, impuestos y derechos, entre otros conceptos, no podrán continuar sus vuelos y deberán migrar a otra terminal”.

En ese caso estaría Interjet, la aerolínea que debe más de 2 mil millones de pesos en combustible a ASA, que le suministraba turbosina en el aeropuerto de la Ciudad de México, así como en otros aeropuertos.

La Segob recordó que no existe ningún decreto para restringir las operaciones en el AICM, pero remarcó que ya se llegó a un acuerdo para aumentar las operaciones en Santa Lucía.

‘Adversarios inventaron problemas’

El presidente Andrés López Obrador aseguró ayer que su Gobierno no replanteará el rediseño del espacio aéreo, a pesar de los incidentes que se han registrado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y de alertas expresadas por los controladores.

Negó que ese sea el origen de las fallas que se han presentado en la terminal capitalina y acusó a sus adversarios de “inventar” problemas.

“ No hay ningún problema de rediseño, eso lo inventaron nuestros adversarios. No hay, así lo sostengo, categóricamente, ningún problema de rediseño en el manejo del espacio aéreo; al contrario”, dijo.

Reforma publicó que, de acuerdo con controladores y expertos, las “idas al aire”, que ocurren cuando por falta de seguridad en un aterrizaje la aeronave vuelve a elevarse antes de tocar pista, se duplicaron en el AICM a causa del rediseño del espacio aéreo.

El aumento, comparado con los mismos periodos de 2019 a 2021, ha coincidido con el rediseño implementado para hacer posible que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) iniciara operaciones.