Ciudad de México.- El mercado de pilotos sufrió hace unos días una fuerte sacudida gracias a la extensión de contrato del mexicano Sergio Pérez con Red Bull, sobre todo para quienes aspiraban a llegar a ese asiento, el último disponible para 2023-24 dentro de los tres equipos contendientes de la Fórmula 1. Pero nadie salió tan perjudicado como el francés Pierre Gasly.

El galo, que actualmente corre para AlphaTauri, ocupó mucho de su tiempo entre 2021 y 2022 en tratar de convencer a Christian Horner y Helmut Marko que él era la mejor opción para ser el coequipero de Max Verstappen.

Gasly no reparó en criticar públicamente los esfuerzos de Checo Pérez por dominar el auto RB16B, evolución del mismo que el francés fracasó en su intento de ponerlo al mismo ritmo que Verstappen.

También procuró cacarear cada buen resultado y, ciertamente, hizo un trabajo destacado en AlphaTauri en 2021 con 110 puntos, pero no logró detener la firma del mexicano, quien ha sido el primer piloto desde Daniel Ricciardo que ha logrado tener continuidad en Red Bull junto a Max. Es muy complicado volver a RB, nadie lo ha hecho antes.

La frustración de Gasly al ver que el asiento en Red Bull tiene dueño viene de su obsesión por regresar a él, cuando lo bajaron de ahí, pero además de sus legítimas aspiraciones a estar en un monoplaza competitivo, el único problema es que esos no a abundan.