Saltillo, Coah.- A partir de 1980, la mancha urbana de Saltillo creció casi 15 veces, mientras que la población apenas se triplicó. En 1980 eran 284 mil habitantes y al cierre de 2021, 890 mil, apenas 606 mil más.

Esta dispersión territorial encareció la cobertura de servicios, demandó ampliar vialidades y con ello las familias se vieron obligadas a comprar automóviles particulares, explicó Cecilia Pelletier Bravo, consultora en Desarrollo y Urbanismo Sustentable y Medio Ambiente.

Ahora, los saltillenses sufren las consecuencias del congestionamiento vehicular y el largo tiempo de desplazamientos, ya sea en automóvil propio o en transporte urbano. Y esto tiene una explicación.

“ Fundamentalmente, un diseño de la ciudad enfocado al automóvil, no a las personas, una mala organización de las calles, la priorización del automóvil, una falta de transporte público eficiente, que realmente responda al origen destino de las personas.

“ Eso es lo que provoca todo este tráfico y hacer más grandes las calles no conlleva a nada, más que tener más tráfico. El tráfico es como el gas, entre más espacio más se expande”./span>

Mayores costos

La ampliación de la mancha urbana detonó entre 1980 y 2010, cuando Saltillo superó en más de 5 veces el promedio del crecimiento urbano nacional y la dispersión territorial continúa, con el desarrollo de fraccionamientos y colonias en puntos más alejados, que aumentan tiempos y distancia de desplazamientos, lo que implica mayores costos.

“ La solución es pensar en una reestructuración adecuada pensando en la movilidad de diferentes formas, no motorizadas, además del automóvil, y hacer un estudio también bien fundamentado de un sistema de transporte que permita estaciones de transporte modal a donde yo pueda llegar caminando, en bicicleta o en mi propio automóvil, a tomar un autobús”.

Además, en los autobuses debe haber espacio para las bicicletas y deben ser incluyentes para el servicio de personas discapacitadas, embarazadas y personas de la tercera edad. Estos sectores de la población no pueden caminar por las banquetas porque no las hay o están deterioradas.

“ No hay una adecuada forma de caminar, no hay espacios arbolados que nos permitan dar sombra y querer caminar en esas calles, no están bien iluminadas, que también lo hace inseguro y esos fraccionamientos cerrados cada vez están más lejos y no hay otra manera de llegar a ellos, más que en automóvil”.