Saltillo, Coah.- Saltillo y la Región Sureste de Coahuila se están quedando cortos en espacios industriales disponibles para la demanda que genera la llegada de empresas impulsadas por el nearshoring.

A decir de los especialistas en el Clúster Automotriz en el país, esto podría significar una causa para frenar el arribo de más inversiones.

De un año a otro, esta creciente demanda de espacios industriales en la entidad y particularmente en el sureste, han elevado en 20% el costo del metro cuadrado de las naves disponibles, pero lo más preocupante que ya se comienza a observar es la escasez de áreas disponibles.

La ventaja competitiva que da la geolocalización de Coahuila, en relación con Estados Unidos, y las implicaciones del corredor T-MEC, además de factores como la seguridad y la infraestructura, han puesto a este territorio en las opciones más viables entre los inversionistas trasnacionales, quienes buscan relocalizar sus operaciones. 

“

El año pasado empezó a crecer la demanda y tenemos expectativas de que la región se va ver muy favorecida, esto ha ocasionado que haya escasez de metros cuadrados de bodegas y naves industriales. Arrancando el año es una situación de la que nos hemos dado cuenta, que hay el requerimiento de espacios para almacenamiento, para logística y para procesos industriales”, dijo Héctor Aguirre Sánchez, presidente de la delegación local de la Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI). 

Para hacer frente a este escenario, diversos desarrolladores industriales trabajan en la construcción de naves especulativas para estar listos ante la eventual demanda. Arrancando este año hay muy poca disponibilidad de naves grandes; se estima que este sector tiene una ocupación por encima de 90% en la Sureste.

“

Nos damos cuenta de que hay desarrolladores de microparques o de bodegas, las triple A, por ejemplo, que no bajan de 5 a 5.5 dólares el metro cuadrado, cuando hace dos años estaban en 4 dólares… sí hemos visto que se han incrementado”, dijo.

Los más interesados en estos espacios industriales son proveedores de la industria manufacturera, principalmente del sector automotor, ahora también para el ramo eléctrico, provenientes de diversas partes del mundo. 

Se dispara demanda de naves en Coahuila

A nivel nacional, la demanda de naves industriales por nearshoring fue de 735 mil metros cuadrados en 2021 y se estima que en el 2022 cerró con un millón 100 mil, reveló Francisco Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Industria y Logística en CBRE México.

Del total de la demanda de espacios por nearshoring, 90% llegó a los mercados industriales de la frontera norte del país el año pasado.

En el desglose por ciudades se puede notar el incremento de la demanda, pues mientras en Ciudad Juárez representaba 7% en 2020, en el 2021 fue de 17%, según CBRE. En Coahuila pasó de 4 a 20% para el mismo periodo.

Alberto León, consultor de servicios inmobiliarios, detalló que las industrias que más solicitan espacios por nearshoring son la automotriz y de autopartes, aeronáutica, equipos de ventilación y aire acondicionado, maquinaria pesada, muebles, plásticos, electrónica e incluso textiles.

Desarrolladores  tardan en reaccionar 

“Los desarrolladores de naves industriales en algunos mercados fueron conservadores al inicio de la pandemia y muchos no reaccionaron a tiempo construyendo más espacios, sino que mantuvieron los ritmos a los que se habían habituado”, expuso León.

La construcción de una nave de producción, fuera de un parque industrial en funcionamiento, tarda casi dos años, por los trámites de uso de suelo, infraestructura y contratación de servicios como agua y luz, explicó.

En caso de que sea dentro de un parque en funcionamiento, la construcción puede llevar de nueve meses a un año.

Aunque los desarrolladores buscan construir más superficie en muchos mercados importantes, están limitados por la falta de energía eléctrica, dijo León.