Ciudad de México.- Los usuarios de taxis tienen que abordar unidades obsoletas y contaminantes, debido a las complicaciones económicas para renovar los vehículos, señaló la Secretaría de Movilidad (Semovi).

“ Se estima que los concesionarios tienen ingresos promedio de 15 mil pesos mensuales, por lo que cuentan con un margen limitado para cubrir el costo de una unidad nueva”, indicó la dependencia.

Al dar a conocer un programa para financiar el transporte público individual sostenible, la Semovi explicó que el precio de contado de los autos híbridos va de 448 mil pesos y los eléctricos desde 478 mil.

“ Si tomamos como referencia el vehículo a gasolina altamente eficiente más barato del mercado, cuyo valor al contado es de 254 mil pesos, el vehículo híbrido es 75 por ciento más costoso, mientras que el vehículo eléctrico es 87 por ciento más caro”, apuntó.

Para obtener financiamiento, los concesionarios que buscan un crédito carecen de ingresos fijos comprobables y las financieras los consideran de alto riesgo.

La pandemia disminuyó los ingresos del sector, pues de marzo de 2020 a la fecha la demanda disminuyó 35 por ciento, además de la competencia de las plataformas digitales.

“ Mientras que la tarifa en la CDMX se ha mantenido en 8.7 pesos para el taxi libre, durante un periodo de nueve años; no así el precio de la gasolina”, anotó.

El resultado es que hay 42 mil 226 unidades activas que prestan el servicio de taxi con 10 o más años de antigüedad.

El Gobierno de Alemania, por medio de su Banco de Desarrollo, asignó 10 millones de euros al Programa de Financiamiento al Transporte Sostenible para renovar la flota vehicular del transporte por unidades híbridas o eléctricas, administrados por el Fondo Sostenible Nafin.

Con esos recursos se entregarán apoyos de 135 mil pesos para adquirir taxis hibrido, 180 mil pesos para eléctricos y 20 mil pesos para que el asiento del copiloto sea giratorio, destinado a personas con problemas de movilidad.