Monterrey, NL.- Pese al poco uso que tiene, en comparación con el Libramiento Noroeste, el Estado descartó reducir las tarifas del Anillo Periférico para mejorar su aforo.

Fuentes extraoficiales revelaron que en una reunión con asociaciones del transporte de carga, Mauricio Zavala, director de la Red Estatal de Autopistas (REA), rechazó la idea de bajar las cuotas por considerarlo inviable.

“Hace días hubo una reunión con Mauricio Zavala, de la Red Estatal de Autopistas, y el Secretario de Movilidad, y estuvieron varias asociaciones”, mencionó una fuente.

“Fueron muy tajantes en decir que los costos de las autopistas no pueden bajar”, agregó, “(aunque) están conscientes que sí está saturado el Libramiento (Noroeste) y hay poco uso del de cuota”.

Ayer, por segundo día consecutivo, se intentó contactar a Zavala, pero no respondió a la solicitud de entrevista.

EL NORTE publicó el domingo que los planes del Estado para desfogar el transporte de carga que cruza el área metropolitana parecen ir por mal camino, ya que el Anillo Periférico de cuota, construido con ese fin, apenas luce algo de tráfico a lo largo de sus 112 kilómetros.

En contraste, el Libramiento Noroeste, de apenas 35 kilómetros, es saturado por miles de unidades pesadas y escenario constante de congestionamientos kilométricos.

Los transportistas plantearon al Estado una prueba de 2 ó 3 meses con descuentos en las casetas del Periférico, para que midan los posibles beneficios en el uso de la vía de cuota.

Sin embargo, la REA se mantiene renuente a bajar las tarifas, incluso a manera de programa piloto.

En cambio, el Gobierno estatal alista una reforma a la legislación vigente para prohibir el ingreso de tráileres que no tengan como destino la zona metropolitana, lo que los obligaría a usar el Anillo Periférico.

Tanto el Periférico como el Libramiento Noroeste presentan daños que ponen en riesgo a los usuarios.

Anuncian rehabilitación en Libramiento Noroeste

Tras evidenciarse las malas condiciones en las que se encuentran el Libramiento Noroeste y el Anillo Periférico, el Secretario de Movilidad estatal y el Alcalde de Escobedo prometieron que rehabilitarán las vías.

Ambos funcionarios demandaron que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal (SICT) haga lo correspondiente dentro de su competencia.

Andrés Mijes, Alcalde de Escobedo, dijo que en dos semanas arrancarán la reconstrucción con concreto hidráulico en los cruces del Libramiento Noroeste con las carreteras a Colombia y a Monclova, con una inversión de 300 millones de pesos.

“La SICT es la que tiene la competencia en todo el Libramiento, en este caso nosotros sólo vamos a estar en el tramo que comprende de Carretera a Colombia a Carretera Monclova”, indicó Mijes.

“(Pero) estamos siempre haciendo la petición constante (de reparaciones), en diálogo con la delegada (de SCT), y esperemos que pronto haya respuesta”.

Por su parte, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad, dijo que aunque no son situaciones que representen un riesgo serio, atenderán las fallas en el Anillo Periférico.