Ciudad de México.- Desde 2018, la Ciudad de México ha registrado una pérdida promedio anual de 271 millones 500 mil 425 pesos en la recaudación de impuestos por el concepto de tenencia o uso vehicular, además de mantener una tendencia a la baja en este rubro.

De acuerdo con la Cuenta Pública, emitida por la Secretaría de Finanzas, la Capital pasó de recaudar 5 mil 202 millones de pesos, en 2018; a 4 mil 116 millones, en 2022, una diferencia de mil 86 millones. Además, este año tuvo la cifra más baja en 48 meses.

Alejandra Macías, del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), aseguró que esta caída se puede explicar por una serie de políticas públicas encaminadas al descuento por pago adelantado y demás subsidios al uso vehicular; estrategias que han sido utilizadas como ficha política en tiempos electorales.

Otra de las causas es que otros estados -sobre todo Morelos- ofrecen precios más accesibles en el pago del refrendo, además de que, al tener placas foráneas, los conductores pueden evadir infracciones de tránsito como las fotocívicas.

De acuerdo a un estudio realizado por Rafael Prieto, doctor en Matemáticas por la University College London, existen al menos 350 mil autos de personas que viven en la Ciudad de México, pero que tienen el registro de sus placas en Morelos. El académico estimó dicha cifra al comparar el aumento en los registros de vehículos privados con el crecimiento de la población.

La población de Morelos, entre 2012 y 2020, ha crecido 8 por ciento, sin embargo, el número de placas lo hizo un 193 por ciento.

Desaprovechado

Pese a la reducción, Christopher Cernichiaro, investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana, colocó a la Ciudad de México como la quinta mejor recaudadora de tenencia, por debajo de entidades como Estado de México, Colima y Puebla, estados con una diferencia considerable en cuanto a población y registro vehicular.

En una investigación publicada también por el CIEP señala que la Capital recauda el 0.15 por ciento de su Producto Interno Bruto por tenencia.

“Si cada estado hubiera recaudado 0.34 por ciento de su propio PIB, se habrían generado 65 mil 287.3 millones de pesos reales adicionales, equivalentes a 36 por ciento de la contracción del gasto federalizado entre 2020 y 2021”, asegura.

Tan sólo en 2018, en la CDMX se habrían podido recaudar al menos 28 mil 803.2 millones de pesos.

El especialista detalló que una de las explicaciones alrededor de la potencial perdido es la caída en la recaudación que se vivió en todo el país a inicios de 2020 por el impacto económico mundial de la pandemia por Covid-19.

Otro factor en la pérdida de recaudación por tenencia, agrega Cernichiaro, es el emplacamiento de autos que circulan dentro de la Ciudad de México, pero que cuentan con un registro en otros estados, ya que esto afecta al gasto y mantenimiento en los bienes públicos.

“ Al no pagar impuestos en la ciudad pero sí circular dentro de ella, se genera una problemática porque se están consumiendo los servicios públicos, como el uso de las calles y semáforos, pero no se están generando ingresos”, comenta.

Cobro de tenencia

Recaudación por tenencia vehicular en la Ciudad de México, de acuerdo a la Cuenta Pública. Cifras en miles de pesos.

–2018 5,202,168.5-2019 4,966,005.6-2020 4,521,365.1-2021 4,329.526.5-2022 4,116,168.8