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| En los últimos años, los embotellamientos en el bulevar se han intensificado, sobre todo de sur a norte

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Asignan proyecto para mejora del V. Carranza; prioridad, flujo vehicular

  Por Arturo Estrada

Publicado el lunes, 23 de octubre del 2023 a las 04:03


Finalmente hay un paso en concreto con el V. Carranza. Asignan proyecto a empresa con prestigio internacional.

Saltillo, Coah.-  Luego de algunos meses sin noticias sobre el proyecto de adecuación del bulevar Venustiano Carranza, para mejorar su flujo vehicular, la Secretaría Técnica asignó el proyecto a la empresa RED Planners, S.C.

El estudio de movilidad del proyecto conceptual para la modernización del V. Carranza representa una inversión de 713 mil 400 pesos, a fin de contar con una perspectiva profesional externa.

La firma contratada cuenta con 18 años de experiencia, ha trabajado en más de 50 ciudades de México y Latinoamérica, y realizado más de 80 proyectos y estudios.

Desde el año pasado se emprendió el proyecto de modernizar el principal acceso de la ciudad, el bulevar Venustiano Carranza, para lo cual se han etiquetado 20 millones del Impuesto Sobre Nómina, aunque esta primera inversión (el estudio) se realizó con recursos municipales. 

Embotellamientos 

En los últimos años, los embotellamientos en el bulevar se han intensificado, sobre todo de sur a norte, pues de los 8.4 kilómetros que hay entre el bulevar Francisco Coss y el entronque con Los Valdez, hay zonas donde el tráfico es más denso. 

Lo más pesado son los 940 metros que hay entre las calles previas al bulevar Humberto Hinojosa y el área cercana al bulevar Galerías, hasta pasar por Canadá. 

Puentes

El bulevar cuenta con seis puentes en operación, comenzando al sur con el inferior del bulevar Coss, el del cruce con Luis Echeverría, el distribuidor vial en su cruce con Nazario, el de Pedro Figueroa, Colosio y Campanares, que fueron los últimos es sumarse. 

Se prevé la instalación de semáforos inteligentes, que se configurarán para responder a los diferentes horarios y carga vehicular.  

De manera no oficial se han planteado eliminar áreas de estacionamiento, carriles confinados para el transporte urbano, incluso construir una ciclovía, pero nada en concreto aún.  

Embotellamientos 

De sur a norte:

En su cruce con LEA.

En la zona del Humberto Hinojosa a Canadá.

De norte a sur:

Lateral del cruce con Pedro Figueroa 

Ingreso al paso superior hacia Nazario Ortiz.

Cruces con Canadá y Luis Echeverría.

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