Saltillo, Coah.- De extenderse más de la cuenta el cierre del cruce ferroviario, así como las exhaustivas revisiones a unidades de carga pesada terrestre, será inevitable el sobrecosto con el que tendrán que cargar las empresas proveedoras y de la industria final que laboran en Coahuila, así como en el resto del territorio mexicano.

“ Lo que empeora la situación es que no se dio aviso previo para que las empresas se prepararan para este cambio operativo, lo que agrava el impacto que ella tenga”, declaró Rodrigo Martinazioli, directivo de la empresa de soluciones logísticas Blue 5PL, quien recordó que estas son fechas en que todas las empresas están abocadas al cierre de año tanto administrativo como productivo y de stocks.

El empresario señaló que “el cierre del paso a vagones de ferrocarril va a tener un impacto negativo para la industria coahuilense y del resto del país; gran parte de las empresas de la industria automotriz y de otras importantes industrias tienen operaciones que cruzan cada día por este puerto fronterizo y sin duda, las afectará. Existe una preocupación adicional acerca del riesgo de que esta situación derive en el cierre, también, para el cruce de camiones por ambas aduanas, y eso sí que representaría un impacto catastrófico para las operaciones industriales en ambos lados de la frontera”.

Si esta situación brinca el año y continua en enero, el impacto podría ser más significativo. Aunque de momento resulta imposible determinar el impacto económico, externó Eduardo Garza Martínez, presidente CANACINTRA Coahuila-Sureste, es un hecho que va ocasionar costos importantes a muchas compañías; simplemente Constellation Brands, por esa frontera pasan todos los productos de Derramadero, las de Saltillo… tanto por producto terminado como autoparteras que tienen el sistema ´just in time´”.

Mientras tanto, el líder industrial lamentó que “el Gobierno Federal no hace nada al respecto, el Instituto Nacional de Migración no establece un orden en el proceso de migración… es muy preocupante, entendemos la problemática de los otros países”.

Recalcó que “tenemos que contar con el tren que es la base para la transportación de mercancía más eficiente y seguro”.