Ciudad de México.- “Es un argumento electoral”. Así calificó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, las amenazas que lanzó el candidato republicano, Donald Trump, sobre el 100% de aranceles que prometió imponer a vehículos chinos fabricados en México si gana las elecciones en Estados Unidos.

En entrevista con Ciro Gómez Leyva, Ebrard explicó que la promesa de campaña de Donald Trump es imposible, ya que en México no hay ninguna planta fabricando vehículos chinos, por lo que tildó sus argumentos como un intento de ganar el mayor número de votos en la recta final de su campaña.

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En algunos eventos, el expresidente Trump dice que en México hay muchísimas plantas que están fabricando vehículos chinos. No tenemos ninguna, en primer lugar. Yo entiendo que hay una serie de pronunciamientos electorales ahorita en Estados Unidos, lo que están tratando de hacer, en la recta final, es ganar el mayor número de votos”, expresó.

Por esta razón, el excanciller recordó que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó el martes, frente a empresarios de Estados Unidos, un cuadro en el que compara las importaciones de la industria automotriz provenientes de China en Estados Unidos y México.

Además, el secretario de Economía afirmó que las palabras del expresidente de Estados Unidos no son factibles, “no porque México lo impida, sino porque sería un desastre para la economía de Estados Unidos”.

¿Qué dijo Trump?

Hace unos días, en entrevista con el editor en jefe de Bloomberg, Donald Trump prometió aplicar aranceles sobre las empresas automotrices que sigan fabricando afuera del territorio estadunidense, específicamente en México.

Trump calificó los aranceles como “la palabra más hermosa del diccionario”, y se lanzó a una amplia defensa de sus políticas proteccionistas. En la entrevista, que por momentos sonó como si hubiera salido de su campaña de 2016, Trump se quejó de que China, México y Francia se están aprovechando de Estados Unidos.

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Todo lo que tienen que hacer es construir su planta en Estados Unidos y no tendrán aranceles”, finalizó.

Caso John Deere

De acuerdo con el diario Wall Street Journal, el fabricante de maquinaria agrícola John Deere desmintió al expresidente Donald Trump, y aseguró que mantiene sus planes de producción en México. Esto, después de algunas amenazas de Trump.

En junio John Deere anunció su plan de trasladar la producción de algunos modelos desde Dubuque, en Iowa, a una nueva planta en México. Se espera que la medida se complete en 2026 y tiene como objetivo liberar espacio de fabricación y empleados en las plantas estadunidenses para otros modelos.

Va otra marca china por planta en el país

En pleno auge de aranceles a autos chinos en distintas regiones del mundo y, en particular, con el ojo de EU puesto en las marcas chinas que buscan instalarse en México, Great Wall Motors anunció que construirá una fábrica en este país en 2025. Con ella ya son cuatro marcas chinas que prometen lo mismo, aunque ninguna ha anunciado planes concretos hasta ahora.

Durante su evento de primer aniversario en México, el director general Great Wall Motors mencionó que 2025 será un año muy importante para la firma china en nuestro país, tanto por el número de lanzamientos y su intención de crecer ventas, como por el proyecto de construir una fábrica en territorio mexicano.

La marca no dio más detalles. Se desconoce el estado y el tipo de vehículos que plantean fabricar, sin embargo, a finales del año pasado algunos directivos de la firma china se reunieron con el Gobernador de Nuevo León, sin haber concretado ningún anuncio de inversión hasta ahora.

Así, ya son cuatro marcas de autos chinos que planean fabricar en México.

De momento, la única marca que abiertamente ha mencionado su interés de fabricar en México para exportar a Estados Unidos y Canadá es Chirey, aunque no ha hecho oficial el anuncio de construcción de ninguna fábrica. BYD y MG se suman a Great Wall Motors como marcas que están interesadas en poner un punto de manufactura en México, aunque -de acuerdo con sus declaraciones- sería con la mirada puesta e exportar al resto de Latinoamérica, no a Estados Unidos.

Según congresistas estadunidenses, instalar puntos de manufactura en México le permitiría a las marcas chinas esquivar los aranceles que le ha impuesto el Gobierno de EU a los vehículos procedentes de China.