Si algo le recriminan sus malquerientes al Gobierno de la 4T, en especial a Andrés Manuel López Obrador, es que bajaría de precio la gasolina, lo que no ha sucedido hasta ahora.

Lo que ahora intentan la Secretaría de Energía y Pemex, es topar el precio de la gasolina a 24 pesos por litro, lo que prendió focos rojos en el sector privado porque es regresar al régimen de precios controlados.

Aunque la intención de estabilizar los precios de los combustibles puede parecer una medida positiva, la realidad económica advierte que esa política está destinada al fracaso y tendría consecuencias negativas.

Al fijar un precio máximo, se desincentiva la inversión en infraestructura y mantenimiento de gasolineras, lo que impactaría la calidad del servicio y llevaría a una escasez de combustibles.

Según un análisis de la consultora PetroIntelligence, 45.5% de las gasolineras en México podría enfrentar problemas de viabilidad, si se establece un precio máximo de 24 pesos por litro.

Esto se debe a que muchas estaciones requieren un margen bruto superior a 2 pesos por litro para operar de manera rentable; en Nuevo León y Quintana Roo más de 85% de ellas podría cerrar por ese tope.

Por su parte, el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) ha señalado que los controles de precios son una ficción económica que está fuera de la realidad.

Los controles no logran estabilizar los precios de la gasolina y sí introducen mayores distorsiones incorregibles, y las gasolineras no podrán cubrir sus costos operativos. Esto podría resultar en largas filas y tiempos de espera para los consumidores, afectando la productividad y la movilidad en el país.

La reducción en la venta de combustibles también afectaría los ingresos fiscales del Gobierno.

Menos ventas significan menos impuestos recaudados, lo que podría agravar el déficit fiscal y limitar la capacidad del Gobierno para financiar otros programas y servicios públicos.

La incertidumbre generada por los controles de precios puede desincentivar la inversión en el sector energético.

Las empresas pueden ser reacias a invertir en nuevas estaciones de servicio o en la mejora de las existentes, lo que podría afectar la oferta de combustibles a largo plazo.

En conclusión, aunque la intención del Gobierno de México de topar el precio de los combustibles puede parecer una medida bien intencionada, las evidencias sugieren que esta política está destinada al fracaso.

NETFLIX INVERTIRÁ mil millones de dólares en México durante los próximos cuatro años para producir series y películas, destacando la importancia del país para su negocio. La cadena de streaming que dirige Ted Sarandos ejecutará a un ritmo de 20 producciones por año, tanto nacionales como globales. Esta inversión contribuirá al crecimiento de la industria audiovisual y a la creación de empleos en todo el país. Además, Netflix destinará 2 millones de dólares para renovar los Estudios Churubusco en la Ciudad de México.

 EL ROBO DE ABARROTES en el transporte de carga en México sigue siendo un flagelo para las empresas en este 2025, con 37% de los productos hurtados en enero perteneciendo a esta categoría. Los vinos y licores, así como los alambres y aceros, también son objetivos frecuentes. La facilidad de venta en el mercado negro y la alta demanda de estos productos contribuyen a su persistencia. De acuerdo con AI27, que capitanea Christian Rauda, el aumento de robos puede elevar los precios de estos productos hasta en un 7.64 por ciento.

FIBRA MONTERREY anda muy echada para adelante y planea invertir hasta 600 millones de dólares en el segmento industrial este año. Al cierre de 2024, el fideicomiso contaba con 6 mil 198 millones de pesos en efectivo y equivalentes, y su nivel de endeudamiento era de 25.9%. Durante el periodo, Fibra Monterrey incrementó su ingreso operativo neto en un 28.1% y sus ingresos en un 27.7 por ciento.