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| En dos meses arranca la construcción del tren de pasajeros y aún no se definen los puntos exactos de las estaciones.

Coahuila

Tren sí va, y aún no hay estaciones; prevalece incertidumbre

  Por Arturo Estrada

Publicado el miércoles, 7 de mayo del 2025 a las 04:15


Sólo se tiene asegurado un paso a desnivel de tres que se requieren

Saltillo, Coah.- A escasos dos meses para que inicie la construcción del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, es fecha que aún no se revelan los puntos exactos donde se ubicarán las estaciones en Derramadero, Ramos Arizpe ni en la capital coahuilense.

A decir del director de Infraestructura y Obra Pública, Antonio Nerio Maltos, será importante conocer los puntos para desarrollar proyectos de movilidad urbana en torno a las terminales ferroviarias.

“

En realidad no sabemos dónde sería exactamente la estación, muy probablemente haya una en Derramadero, obviamente una aquí en Saltillo, una más en Ramos Arizpe, pero no sabemos con exactitud cuáles serían los puntos. Hemos hecho algunos recorridos que ellos nos han solicitado, los hemos llevado a ciertas locaciones que están considerando como probables áreas para las estaciones, pero si ya está definido no nos lo han hecho saber”, comentó.

Fuera de esa información, aseguró que el personal que trabaja en el proyecto, como la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y el Ejército Mexicano, han sido muy receptivos.

 

Puentes de convivencia

De igual forma destacó que se construirán algunos puentes de convivencia ferroviaria, como el de Nazario Ortiz en su colindancia con Vito Alessio Robles.

“Muy probablemente sea un paso a desnivel. Tiene que ser, porque es un tren de pasajeros rápido, es muy probable que haya ahí mucho tráfico con el tren suburbano que se está proyectando en la Región Sureste, pues un cruce como el que está actualmente, que ya ha habido accidentes con el de carga, además que es bastante la interrupción que se da”, apuntó.

Inversión federal

De momento no se conoce cuándo puedan comenzar con la construcción de los pasos a desnivel, ya que se trata de una inversión 100% federal.

De manera oficial se espera que las licitaciones arranquen en el presente mayo, y que la definición de las estaciones principales y secundarias se realice con base en estudios de demanda.

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