Los Ángeles.–  La crisis en el transporte aéreo de Estados Unidos se agrava, con miles de retrasos y cancelaciones que sirven de antesala al “caos” que se espera para mañana, cuando el Departamento de Transporte (DOT) implementará una drástica reducción de la actividad.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, planea reducir en un 10% la actividad en 40 aeropuertos del país si la parálisis del Gobierno federal persiste. La medida busca garantizar la seguridad ante la falta de cerca de 2,000 controladores aéreos que, a causa del cierre administrativo, no han recibido su salario.

Impacto Operacional y Aeropuertos Afectados

Hasta la tarde del jueves, el monitor de aviación FlightAware reportó 4,146 vuelos retrasados y un total de 87 cancelaciones, superando ya las cifras registradas a principios de semana.

Se estima que entre 4,000 a 4,500 vuelos (comerciales y de carga) podrían verse afectados diariamente bajo el nuevo plan. Según la lista filtrada, los aeropuertos impactados se distribuyen en 25 estados. Entre los más destacados figuran:

– Nueva York: JFK y LaGuardia.

– Los Ángeles: LAX.

– Chicago: O’Hare.

– Florida: Miami, Fort Lauderdale, Tampa y Orlando.

– Otros centros importantes: Dallas, Houston, Washington DC, Filadelfia, Atlanta y Boston.

Grandes aerolíneas como American, United y Delta ya están ajustando sus horarios para acatar la normativa, priorizando el mantenimiento de los vuelos internacionales. Se calcula que el recorte podría provocar la cancelación de hasta 1,800 vuelos diarios.

Controladores Aéreos, Héroes sin Salario

La raíz de la crisis radica en el cierre de Gobierno más largo de la historia de EE. UU., que inició el 1 de octubre. Este bloqueo de fondos ha dejado a miles de empleados federales sin paga.

El secretario Duffy ha sido enfático sobre la situación de los controladores aéreos, muchos de los cuales llevan un mes sin recibir su salario:

” Son los héroes de nuestros cielos y está a punto de perder su segundo sueldo. ¡Que el Gobierno les pague!”, escribió en la red social X.

La decisión de reducir el tráfico aéreo fue respaldada por Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, quien consideró que Duffy tomó la decisión correcta ante el riesgo para la seguridad.

El cierre actual ya superó el récord de 35 días del periodo 2018-2019, que finalizó precisamente por la presión generada por la crisis del tráfico aéreo.