Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ve un acuerdo en materia aérea con el Departamento del Transporte de Estados Unidos (DOT) antes del próximo Mundial 2026.

“Se va a llegar a un acuerdo, vamos a encontrar la manera en que se beneficie a los pasajeros“, dijo este viernes el titular de la dependencia, Jesús Esteva.

En una reunión con medios, el funcionario apuntó que las conversaciones con sus pares de Estados Unidos continúan y que el gobierno mexicano ha podido exponer las medidas tomadas durante la administración anterior.

En septiembre, el DOT acusó a México de incumplir con un acuerdo bilateral en materia aérea al recortar abruptamente los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y obligar a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones.

Un mes después, la autoridad estadounidense revocó la aprobación de 13 rutas actuales o planeadas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos y canceló tentativamente todos los vuelos combinados de pasajeros y carga de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Esteva dijo que las autoridades de ambos países mantienen mesas de trabajo y aseguró que habrá un acuerdo antes del Mundial 2026, con el fin de que aerolíneas mexicanas puedan seguir con sus planes de aumentar rutas y frecuencias hacia el vecino país del norte ante la demanda de la justa deportiva.

El funcionario aseguró que las aerolíneas de carga estadounidenses no quieren sacar sus operaciones del AIFA y que hay apertura y entendimiento por parte del DOT.

“Hay muy buen entendimiento. No tenían la visión de que se debe fortalecer el Sistema Aeroportuario Metropolitano”, comentó.

Esteva informó también que para el arranque de 2026 quedarán concluidas y en operación las obras ferroviarias del tramo del Tren El Insurgente, hasta la terminal Observatorio, y el tren del AIFA a Lechería.

Dijo que los retrasos en ambas obras se debieron principalmente a temas sociales, y técnicos en el caso del tren que conecta la Ciudad de México con Toluca.