Saltillo, Coah.- Ante la cercanía del Mundial de Futbol 2026 y la condición de Saltillo como ciudad estratégica por su proximidad con Monterrey, sede oficial del evento, la Subsecretaría de Transporte y Movilidad de Coahuila deberá fortalecer la regulación y supervisión de los servicios de transporte por aplicación, como Uber, DiDi e InDriver.

Esto a fin de garantizar la seguridad, certeza jurídica y protección económica de los usuarios que se hospeden o se trasladen desde la Región Sureste del estado.

Será un gran reto

Uno de los principales retos a nivel nacional es que las plataformas de transporte no cuentan con permisos ni una regulación federal que les permita operar dentro de zonas aeroportuarias, lo que legalmente les impide recoger o dejar pasajeros en estos espacios. 

Esta situación ha comenzado a generar alertas rumbo al Mundial 2026, ante el riesgo de cuellos de botella en la movilidad, largas esperas y confusión entre visitantes nacionales y extranjeros que recurren habitualmente a este tipo de servicios.

Fortalecerá estrategia

Especialistas coinciden en que la subsecretaría de Transporte y Movilidad deberá no sólo reforzar la regulación estatal vigente, sino también exigir a las plataformas medidas claras como tarjetones visibles, identificación verificable de conductores, registro actualizado de unidades y mecanismos de supervisión permanentes, para brindar mayor confianza a los usuarios.

En este contexto, la coordinación entre el Estado y los municipios de la Región Sureste, particularmente Saltillo, será clave para implementar operativos preventivos, verificar conductores activos en plataformas, fortalecer canales de denuncia y vigilar la aplicación de tarifas dinámicas. 

Demanda

Estados como Jalisco y la Ciudad de México han visibilizado recientemente su preocupación:

La presencia y operación irregular de taxis por aplicación dentro de áreas aeroportuarias representa un problema aunado a la alta demanda que generan los turistas. 

Este escenario nacional obliga a Coahuila a anticiparse, aun cuando el Aeropuerto Internacional de Saltillo tiene una operación menor en comparación con otras terminales del país.