Saltillo, Coah.- A través del proceso licitatorio del tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo, quedaron confirmadas las ubicaciones de las estaciones y paraderos que integrarán este proyecto ferroviario en la Región Sureste de Coahuila y su conexión con el área metropolitana de Monterrey.

Documentos públicos firmados por la Sedena detallan que entre ambas zonas metropolitanas se construirán tres paraderos: Derramadero, Ramos Arizpe y García, además de una estación de alta demanda en Saltillo, la cual será la principal terminal urbana del corredor.

En Derramadero, el paradero será construido desde cero sobre la carretera Saltillo–Zacatecas, en un predio contiguo a las empresas Minghua de México y CVG Planta 6.

El terreno se localiza justo en el entronque que conduce al ejido Derramadero y a importantes complejos industriales como Metalsa, Freightliner y Stellantis, además de encontrarse a pocos metros de los parques industriales Santa Fe y Santa Mónica, así como de plantas como YanFeng, Mitchell Plastics y Commercial Vehicle Group.

El punto también colinda con el libramiento Norponiente de Saltillo, que conecta hacia las carreteras a Monterrey y Monclova, consolidando a Derramadero como un nodo estratégico para la movilidad de trabajadores y la logística industrial.

En la zona urbana de Saltillo, la estación principal se ubicará en los actuales patios ferroviarios donde opera el transporte de carga, en un área cercana a la Alameda Zaragoza.

Esta terminal, asociada históricamente a la estación Carranza, será la más grande de las cuatro y se localizará a dos cuadras de la Alameda y a una del gimnasio Nazario Ortiz Garza, entre las colonias Guayulera y La Huerta.

El acceso principal estará en el cruce de las calles Luis Gutiérrez y Emilio Carranza. De acuerdo con los planos, contará con biciestacionamiento, plaza cívica, área de juegos infantiles y 171 cajones de estacionamiento, tres de ellos destinados a personas con discapacidad.

En el entorno inmediato también se proyecta el desarrollo de un fraccionamiento industrial, aprobado recientemente en su nomenclatura por el Cabildo de Saltillo.

El tercer punto en Coahuila será el paradero de Ramos Arizpe, que se ubicará detrás de la Presidencia Municipal, sobre la vialidad Óscar Flores Tapia, en la colonia Anacahuita.

La estación tendrá accesos y estacionamiento tanto por la calle Anacahuita como por Óscar Flores Tapia, además de un túnel de acceso a un andén central. El proyecto incluye área de juegos, biciestacionamiento, estacionamiento para camiones, bahía de ascenso y descenso, sanitarios, plaza cívica y locales comerciales.

Su ubicación será estratégica, a cinco cuadras del bulevar Plan de Guadalupe, a tres de la Plaza de Armas, a 500 metros de Alsuper La Encantada y cerca de escuelas primarias de la zona. También se plantea utilizar un predio sobre la calle Ignacio Zaragoza como área de transferencia modal, ampliar el espacio público y construir un paso peatonal deprimido sobre la calle Benito Juárez.

Finalmente, el trazo contempla un paradero en García, Nuevo León, sobre la avenida Hacienda del Fraile, a escasos metros del fraccionamiento del mismo nombre. En este punto, el tren de pasajeros cruzará con flujo vehicular, por lo que el proyecto deberá incluir un paso a desnivel o adecuaciones viales para garantizar la seguridad.

En los alrededores se encuentran colonias como Sierra Real y Urbivilla del Prado, así como instalaciones industriales y recreativas, entre ellas la empresa Bulkmatic de México y el Parque Acuático El General.

Estas estaciones forman parte de la primera etapa del tren Saltillo–Nuevo Laredo, actualmente en proceso de licitación, y marcarán el inicio de una nueva etapa de conectividad ferroviaria en la Región Sureste, con impacto directo en la movilidad urbana, el desarrollo industrial y la reactivación de espacios estratégicos en Coahuila y Nuevo León.