Saltillo, Coah.- Desde hace cuatro años, el Instituto Municipal de Planeación tenía en el cajón varias propuestas para mejorar las vialidades de la Región Sureste.

Uno de los proyectos que había quedado guardado es el Arco Vial Metropolitano, que servirá a Ramos Arizpe, Arteaga y Saltillo, que se conectaría con el libramiento Óscar Flores Tapia y la carretera a Zacatecas.

A decir del director del Implan, Alberto Salinas de las Fuentes, son varias propuestas con las que se cuenta, pero en este caso es el Gobierno del Estado el que tiene control total sobre la obra que estaría lista en 2029.

Prioridades

En el Implan hay propuestas que están priorizadas a corto, mediano y largo plazo. Entre las obras que se proponen a corto plazo está: 

Entronque Mirasierra con Fundadores

El entronque de la colonia Mirasierra con Fundadores, para aumentar la capacidad con mayor número de carriles, incentivar las vueltas a la derecha, y mejoras en calles laterales y cruces semaforizados, en el cual se comenzó a trabajar desde 2025.

Entronque Pérez Treviño

Un entronque al que propone meter mano es el de Pérez Treviño y LEA, para aumentar el número de carriles e incentivar las vueltas a la derecha.

Prol. Otilio González

Otro proyecto, calificado como prioritario, es la prolongación de Otilio González, del tramo que va de Loma Linda a la Misión Cerritos, con una extensión de 2.2 kilómetros.

Distribuidor Vito Alessio

Se tiene la intención de que en algún momento se construya el Distribuidor Vial Vito Alessio Robles, para intervenir los cruceros con Nazario Ortiz; e incluir el crucero de Isidro López y con el bulevar Sarmiento.

Modernización Vito Alessio

También está la propuesta de modernización del Vito Alessio en su tramo de tramo Luis Echeverría Álvarez a Nazario Ortiz a 8 carriles y con ciclovía, a lo largo de 5 kilómetros; así como la modernización del Vito Alessio en su tramo de Nazario Ortiz al Libramiento de Cuota-Los Pinos, a 4 carriles por 3 kilómetros.

Entronque El Campestre

Otra de las necesidades es un paso superior vehicular en el entronque con El Campestre, en su cruce con el V. Carranza-Los Valdés, que sería de dos niveles a tres carriles por lado.

‘La Lechera’

También se pretende que se edifique un nuevo puente en la zona de La Lechera, es decir, Valdés Sánchez y Luis Echeverría, que abonaría parcialmente en atender el tráfico que se forma en Nazario Ortiz.

Toda solución es bien recibida; expresan confianza

Automovilistas confían en que la construcción del nuevo arco vial que conectará Derramadero con la autopista a Monterrey reduzca el tráfico que se genera en las principales vialidades de Saltillo.

En los últimos años, el congestionamiento vehicular se agudizó. De acuerdo con la Administración Fiscal General de Coahuila, en la zona conurbada de Saltillo, Ramos Arizpe y Arteaga circulan alrededor de 508 mil 752 unidades de automotor.

Al crecer el parque vehicular, aumenta el congestionamiento vial y por lo tanto los automovilistas pasan más tiempo conduciendo. En promedio, una persona pierde 75 horas al año en el tráfico, según la subsecretaría de Gestión Ambiental.

Ante este panorama, un proyecto que ofrezca una alternativa para cruzar Saltillo más rápido, sobre todo a transportes de carga, da una esperanza de vialidades más libres al interior de la ciudad.

Con información de: Arturo Estrada y Diana Martínez