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| El alcalde Javier Díaz González informó que el moderno sistema de movilidad se implementará en diferentes vialidades principales de la ciudad. Fotos: Zócalo | Jerson Cardozo

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Con IA reducen hasta 50% el tiempo de traslado en Presidente Cárdenas

  Por Ernesto Acosta

Publicado el lunes, 13 de abril del 2026 a las 13:22


De Emilio Carranza a Reforma el tiempo de desplazamiento se reduce en 50 por ciento

Saltillo, Coah.— Con el Control Centralizado de la Semaforización, que opera desde la Unidad Administrativa ubicada a un lado de la Presidencia Municipal, el tiempo de desplazamiento en Presidente Cárdenas se reduce de 12 minutos y 8 segundos, a 6 minutos y 11 segundos, a la vez que se favorece la movilidad peatonal.

El alcalde Javier Díaz González informó que el moderno sistema de movilidad se implementará en diferentes vialidades principales de la ciudad, lo que beneficia a conductores y peatones, pues los semáforos peatonales y vehiculares se programan al instante conforme a la demanda que presenten.

Del 2013 a la fecha, el parque vehicular se duplicó de 250 mil a más de 500 mil vehículos en Saltillo, explicó el alcalde, al destacar que se trabaja para agilizar el tránsito vehicular y al mismo tiempo se protege al peatón.

El director del Instituto Municipal de Movilidad, Victor de la Rosa Medina, destacó que se moderniza el sistema de semaforización de la ciudad con Inteligencia Artificial para agilizar el flujo vehicular y reducir tiempos de traslado.

Se logró una mejor sincronización en la calle Presidente Cárdenas en 14 intersecciones desde Emilio Carranza hasta la cuchilla en paseo de la Reforma, en una distancia de 4 kilómetros donde se instaló fibra óptica, para el funcionamiento de 14 cámaras de tráfico para conteo de vehículos y de peatones, con 37 cabezales de semáforo, y cámaras peatonales.

En todo momento se captan imágenes de vehículos y de peatones, lo que permite regular el funcionamiento de los semáforos, de acuerdo con la demanda de usuarios en cada punto.

La tecnología permite atender la demanda de cruces en cada intersección, mediante el uso de algoritmos y la programación de Inteligencia Información, que da como resultado el tiempo de flujo o de sincronización, con medición de tiempo real para sincronizar los semáforos vehiculares y peatonales.

El algoritmo analiza el número de vehículos y peatones y al instante toma decisiones de sincronización. De esta manera, se reducen las filas de vehículos, de 18 que se registraban en diciembre a un promedio de 10.

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