Ciudad de México.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México invirtió casi el doble que el Estadio Banorte, rebautizado Ciudad de México por la FIFA, previo a la Copa del Mundo 2026. El primer punto de contacto entre los aficionados que vendrán a México para la Copa del Mundo del extranjero, promete estar listo para la justa mundialista que se disputará en el próximo verano.

“Toda la remodelación ronda alrededor de 10 mil millones de pesos (cerca de $500 millones de dólares), no sólo son trabajos cambios de vistas o estética, también es equipamiento tecnológico, filtros en migración, sistemas de cámaras, drenaje, cárcamos, mucho más, es también mejoramiento de la infraestructura”, afirmó Juan Manuel Muñoz, Director Corporativo de Construcción Lado Aire y Edificios Auxiliares del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en entrevista con ESPN. “Déjame decirte que mucha gente dice que la remodelación es estética, pero te puedo decir que hay mucho más de fondo”.

El Estadio Banorte ha gastado alrededor cinco mil millones de pesos en su remodelación ($300 millones de dólares), de acuerdo a los reportes de Grupo Ollamani, mientras que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha invertido 10 mil millones de pesos, en la remodelación previa a la Copa del Mundo. La fecha límite para entregarlo es el 31 de mayo del 2026, el día que finalizarán las obras en ambas terminales.

 

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En redes sociales, el AICM se ha convertido en motivo de crítica debido a las obras que empezaron el año pasado y han provocado molestias entre los pasajeros. En diversas cuentas han circulado imágenes de goteras, fugas, excavaciones y falta de asientos, que han sido subsanadas conforme se acerca la fecha límite de entrega.

“El tema que tocas, los drenajes, se cambiaron las tuberías que había por unas mucho más anchas. El drenaje se conecta con el de la ciudad, cuando llovía, toda la parte alta del Peñón se deja venir hacia abajo, eso provocaba inundaciones en estas áreas, se hicieron trabajos a fondo, se lograron cambiar esas tuberías con registros”, añadió el Almirante Muñoz. “Esperamos que sea un trabajo bien hecho, ha llovido y no ha pasado nada. Lo que hemos visto son goteras producto de los trabajos que se están haciendo, hubo una en el (restaurante) Wings, en donde alguien lo comparó con algunas cascadas, pero todo se ha ido arreglando”.

 

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El AICM recibe 200 mil personas a diario, por lo que con los 10 mil millones de pesos se compraron equipos para reducir el tiempo de espera de migración de hasta una hora a 10 minutos, además que en los puntos de revisión se compró equipo capaz de revisar el equipaje sin necesidad de sacar el equipo de computo. También se compraron más de tres mil cámaras con soporte de Inteligencia Artificial, para mejorar la seguridad del recinto, y se instaló una red celular 7G, que está por encima de cualquier celular del mercado.

Hace mes y medio, varias zonas del AICM eran intransitables, debido a que se encontraban intervenidas por excavaciones, para mejorar el drenaje, o cambio de plafones, eso se ha retirado, la mayoría de los pisos están colocados y se encuentran trabajando en detalles que deben de estar listos antes del primero del junio del 2026.

 

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¿Cómo va a evitar el AICM las inundaciones durante la Copa del Mundo 2026?

En los pasillos del AICM todavía se escucha el golpeteo que provocan los trabajadores al realizar la remodelación de la zona, sin embargo, el trabajo más complicado está casi concluido. En un extremo del terreno, por las pistas de aterrizaje, se le dio mantenimiento y modernizó un sistema de cárcamos que ayudará a expulsar toda el agua que llegue a la zona y evitará que se inunde el aeropuerto.

La Copa del Mundo 2026 se celebra durante el mes de junio y julio, precisamente en los meses que más azota la lluvia a la Ciudad de México, por eso una de las prioridades era modernizar el sistema que evita se acumule agua en el AICM.

“Ha llovido y hasta ahora no se ha inundado”, asegura el Almirante Juan Manuel Muñoz.

¿Se puede pedir un servicio de Uber en el AICM?

Uno de los principales problemas que presentaba el AICM era la falta de bahías para el arribo de taxis de aplicación, como Uber y Didi. A unos días de la Copa del Mundo, ya se instaló una bahía que está en la salida del metro, en Terminal Uno, o en la avenida, en Terminal 2, lo que evita el conflicto con los taxistas de la zona.

“Se busca que sea lo más cómodo posible al pasajero. Son 150 metros de la terminal uno, saliendo de la última puerta. El compromiso que tenemos es terminar antes de junio, todo debe de estar listo”, explica el directivo del AICM.