Saltillo, Coah.- Al considerar que se les está responsabilizando de accidentes y problemas de movilidad que, aseguran, son provocados por conductores irregulares conocidos como “bellacos”, alrededor de 200 integrantes de motoclubes de Saltillo se reunieron este viernes en la Plaza Ciudades Hermanas para exigir que no se les generalice y que sean tomados en cuenta en la elaboración del nuevo Reglamento de Tránsito y Vialidad.

La movilización ocurrió luego de que el Municipio aclarara que las nuevas restricciones anunciadas no aplicarán para motocicletas de combustión, sino únicamente para vehículos de baja cilindrada y de uso personal, como scooters, motonetas, bicicletas y motos eléctricas.

Aun así, los motociclistas señalaron que las declaraciones iniciales generaron una percepción negativa hacia quienes utilizan motocicletas de manera responsable.

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No somos el problema. Los problemas están dentro de las colonias y los causan los bellacos que andan sin placas, sin licencia y muchas veces son menores de edad”, expresó uno de los representantes durante la reunión.

Los integrantes de los clubes recordaron que, tras la manifestación realizada en junio de 2025 por la muerte de Jonathan, integrante de un motoclub que falleció en un accidente bajo el distribuidor vial El Sarape, sostuvieron reuniones con autoridades municipales para plantear mejoras de infraestructura.

Entre sus propuestas destacaron la creación de carriles de filtrado en semáforos, zonas de adelantamiento para motocicletas y campañas de educación vial dirigidas tanto a automovilistas como a motociclistas.

Sin embargo, aseguraron que, a más de un año de aquellas mesas de trabajo, los compromisos no se han materializado.

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No queremos que nos escuchen otro año. Queremos acciones. No estamos pidiendo privilegios, sólo que se nos respete”, señalaron.

Durante el encuentro también insistieron en diferenciar a los motociclistas organizados de quienes utilizan motonetas o motocicletas sin documentación y sin capacitación.

Afirmaron que los integrantes de los motoclubes cuentan con placas, licencia, casco y equipo de protección, además de reglas internas para impedir que alguno de sus miembros conduzca bajo los efectos del alcohol o en malas condiciones mecánicas.

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Nosotros enseñamos a nuestros compañeros a conducir y respetar el reglamento. Los que provocan los problemas son quienes no tienen preparación ni documentos”, afirmaron.

Los asistentes señalaron que muchas de las personas involucradas en accidentes son jóvenes que comienzan a conducir motocicletas dentro de sus colonias y posteriormente salen a vialidades rápidas sin la experiencia necesaria.

Los representantes también señalaron que Saltillo continúa rezagado en infraestructura para motociclistas.

Indicaron que la ciudad carece de zonas de espera en semáforos, carriles de filtrado, estacionamientos exclusivos y una adecuada delimitación de carriles, medidas que, aseguraron, ya funcionan en otras ciudades del país.

Además, consideraron que el crecimiento del parque vehicular y la falta de cultura vial afectan tanto a motociclistas como a automovilistas.

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Las calles no son exclusivas de los carros. También nosotros pagamos placas, impuestos y tenemos derecho a circular con seguridad”, manifestaron.

A la reunión acudió el secretario del Ayuntamiento, Francisco Saracho Navarro, quien aseguró que el reglamento aún se encuentra en etapa de anteproyecto y se comprometió a que no será enviado a comisiones ni al Cabildo sin antes ser revisado junto con representantes de los motoclubes.

El funcionario informó que la próxima semana pondrá el documento a disposición de una comisión integrada por representantes del gremio para que puedan analizarlo y presentar observaciones.

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Me comprometo a que no va a ser turnado a ninguna comisión si antes no está debidamente revisado con ustedes”, afirmó.

Asimismo, invitó a los motociclistas a nombrar un grupo de representantes que participe en las mesas técnicas junto con el área jurídica de la Secretaría del Ayuntamiento, el Instituto Municipal de Planeación, Tránsito y el Instituto Municipal de Movilidad y Transporte, con el objetivo de construir un reglamento consensuado antes de su presentación ante el Cabildo.