Saltillo, Coah.- El crecimiento del uso de motocicletas en Saltillo ha generado nuevos grupos de conductores, desde integrantes de motoclubes y repartidores de aplicaciones hasta adolescentes que utilizan motonetas como parte de una identidad juvenil.

Alicia Perales Rivas, especialista en Ciencias Sociales y Desarrollo Humano, señaló que no todos los motociclistas deben ser considerados bajo las mismas características, pues mientras los motoclubes establecidos suelen contar con códigos de conducta, jerarquías y acompañamiento entre sus integrantes, entre algunos adolescentes prevalecen factores de riesgo como falta de licencia, desconocimiento del Reglamento de Tránsito y poca experiencia.

Sin dimensional consecuencias

La especialista explicó que entre los 12 y 19 años la corteza prefrontal, relacionada con la toma de decisiones y percepción del riesgo, aún se encuentra en desarrollo, lo que puede influir en conductas como exceso de velocidad, circular entre vehículos o no dimensionar las consecuencias de un accidente.

A este fenómeno se suma la amplia oferta de motocicletas de baja cilindrada, cuyos precios resultan considerablemente menores a los de un automóvil y pueden colocarlas al alcance de jóvenes y familias con algún tipo de crédito.

No es sólo la unidad…

Perales Rivas advirtió que el costo real de conducir una motocicleta no termina con la compra de la unidad, pues también deben contemplarse casco, placas, licencia y equipo de protección.

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Un buen casco no te cuesta mil pesos; puede llegar hasta 25 mil pesos por la garantía de protección que ofrece”, señaló.

Repartidores

Perales Rivas también destacó el crecimiento de los repartidores de aplicaciones, a quienes consideró prácticamente un nuevo gremio que utiliza la motocicleta como herramienta de trabajo, pero que todavía carece de una estructura formal de representación.

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La motocicleta es su herramienta de trabajo, como el carro para el taxista o el camión para el transportista”, explicó.

Consideró necesario reforzar las campañas de cultura vial dirigidas a motociclistas, automovilistas y padres de familia, además de mantener los operativos contra quienes circulan sin placas, casco o
documentación.

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Se necesita una campaña de concientización muy fuerte. La vida de tu hijo no te la van a regresar”, señaló.

Velocidad, una gran enemiga de jóvenes

El cuerpo de un joven permanece en los refrigeradores del Semefo, la causa de su muerte, la velocidad con la que conducía su motocicleta que estrelló contra una camioneta.

Austin, de quien tardaron dos días en reclamar sus restos, es la víctima 31 de los accidentes en motocicleta que han tenido resultados fatales y que se han registrado durante el año en Saltillo.

Días antes de este accidente, ocurrió otro sobre la carretera a Monclova, en el que Daniel perdió el control de su motocicleta cuando se dirigía a Saltillo después de su jornada laboral y se estrelló contra un muro de contención, las heridas fueron mortales.

Durante 2026 han ocurrido 173 accidentes viales en motocicleta en la Región Sureste del estado, casi el doble de los que se registraron en todo 2024.

De ellos, 31 han tenido resultados fatales con el mismo número de víctimas, mientras que la cifra de 200 lesionados, aunque también considerable, es mayor a la de personas lesionadas del 2024 que fueron 166 y todavía falta 4 meses para que termine el año.  

Varios factores

Los accidentes en motocicleta que se han registrado en la región son ocasionados principalmente por la velocidad a la que conducen las víctimas.

A esto se agrega el que no porten el casco de seguridad o que vayan más de dos personas sobre la motocicleta, las condiciones climáticas son otro factor que se mezcla en este coctel letal.

Velocidad

Respecto a la velocidad, el reglamento de Tránsito y Vialidad no se imponen sanciones particulares a los motociclistas aplican las mismas reglas que están impuestas para la circulación de vehículos.

Accesibles…

Una revisión de precios regulares en tiendas departamentales muestra unidades de trabajo y urbanas entre los 25 mil y 35 mil pesos.

Italika FT125: $25,499

Por ejemplo en Coppel, la Italika FT125 registra un precio regular de 25 mil 499 pesos, mientras una FT150 modelo 2026 alcanza los 26 mil 499 pesos y una FT125 TS los 27 mil 499 pesos. Modelos como la Italika AT125 llegan a los 30 mil 999 pesos y una AT130 RT a los 31 mil 999 pesos.

Italika 125Z: $31,207

En una gama ligeramente superior, una Italika 125Z modelo 2026 alcanza un precio regular de 31 mil 207 pesos, mientras algunas motonetas de 150 y 175 centímetros cúbicos tienen valores regulares de entre 34 mil 499 y 40 mil pesos.

Mayor cilindraje: $70 mil

Para motocicletas de mayor cilindrada, el costo aumenta notablemente: una unidad de 250 centímetros cúbicos puede rondar los 70 mil pesos antes de promociones.

Promociones temporales

Aunque actualmente algunas tiendas como Coppel y Elektra ofrecen descuentos que colocan ciertas unidades entre los 17 mil 999 y 20 mil 999 pesos, estos corresponden a promociones temporales y no a su valor regular.

A pesar de multas…

A pesar de que se han endurecido las multas de tránsito para los motociclistas que no porten el casco, los accidentes siguen ocurriendo y la causa sigue siendo las misma, la velocidad.

En la actualidad la multa más alta por no portar el casco es de mil 759 pesos y no se prevén sanciones a quien exceda el número de pasajeros o por poner en riesgo a un menor al dejarlo subir a la motocicleta.

Con información de Luis Durón