Saltillo, Coah.- El Gobierno de la ciudad se prepara para atender 20 puntos críticos en las juntas de los puentes vehiculares, que por años no han sido atendidos y representan un potencial riesgo para los conductores, afirmó el director de Infraestructura y Obra Pública, Antonio Nerio Maltos.

Los puntos críticos se ubican en los pasos elevados de El Sarape, en la mayoría de los puentes del periférico Luis Echeverría; en alguno de los del bulevar Venustiano Carranza, y uno en el puente de Valdés Sánchez y Eulalio Gutiérrez.

“

La separación sigue siendo la misma, pero se genera un bache, un hueco que pudiera ser peligroso, sobre todo porque está en carriles de alta velocidad y pudiera provocar algún choque. No se va a caer un carro por ese hueco, obviamente, pero al impactar la llanta en esa parte sí pudiera provocar algún desvío, chocar en la barrera de contención o con el vehículo del otro carril. Entonces sí, es un tema peligroso. Hay que atenderlos”, aseveró.

En Equipo le Entramos

Esto forma parte de la inversión del programa En Equipo le Entramos, de 120 millones de pesos para el recarpeteo de tramos de Valdés Sánchez, Antonio Cárdenas, Luis Echeverría, El Minero, y la parte norte de Venustiano Carranza.

“

Las juntas de los puentes no requieren de un simple bacheo, lleva una lámina y una separación adecuada que debe de mantenerse. Con el paso del tiempo se ha deteriorado. Los puentes tienen bastantes años y es un tipo de reparación diferente al bacheo. Se harán las reparaciones en alrededor de 20 puntos críticos”, apuntó.

Rehabilitación

En lo que resta del año se arrancará la rehabilitación de estas vialidades, con un periodo de ejecución global de hasta cinco meses.

“

En donde se juntan las partes de los puentes se han formado baches y esos no se atienden con un bacheo normal. Se tiene que levantar la carpeta, reforzar la lámina y volver a poner carpeta en esa parte. Por eso, cuando hay ese hueco ahí, se bachean de una manera normal y no queda bien”, agregó.

Habrá coordinación

Se estarán coordinando con Tránsito y Vialidad, por ser vialidades de alto flujo. “Estamos buscando que los trabajos sean en las horas de menor tráfico. En el caso de Luis Echeverría, en la mañana sería en el sentido de sur a norte, y en la tarde sería de norte a sur. Buscaremos coordinarnos para afectar lo menos posible a la población, incluso tratar de trabajar los fines de semana o hacer trabajos en las noches donde hay menos tráfico”.

Ubicación

En el distribuidor vial El Sarape.

En los puentes de LEA, entre Fundadores y Valle Dorado.

En los puentes de V. Carranza.

En el de Valdés Sánchez y Eulalio Gutiérrez.