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Publicado el martes, 10 de noviembre del 2026 a las 14:45
Ciudad de México.- La sobreproducción de acero de China y sus prácticas comerciales son consideradas por la industria siderúrgica de América Latina, por ello, Máximo Vedoya, presidente de la Asociación Latinoamericana del Acero (Alacero) puso al Plan México como ejemplo de política industrial para defender la industria nacional y las cadenas de valor.
Durante su mensaje de apertura en el foro Alacero Summit 2026, el también CEO de Ternium advirtió que la competencia desleal china puso en riesgo empleos y empresas dedicadas a la producción de acero en México y el resto de la región.
“ Aprovecho que estamos en México y me gustaría resaltar el Plan México como un muy buen ejemplo de una política industrial de cómo un país tiene que reaccionar ante este escenario depredatorio de China”, dijo.
El dirigente señaló que uno de los sectores donde más se ha reflejado el avance de las empresas asiáticas es el automotriz, debido al rápido crecimiento de las marcas chinas en los mercados latinoamericanos.
“ Todos los días en las calles de nuestros países, en Brasil, en México o en Argentina. Las marcas de autos chinas tuvieron un crecimiento meteórico en los últimos tres años, ya representan uno de cada cinco autos de la región”.
“ Donde otros ven la oportunidad de adquirir productos por debajo del costo real, nosotros vemos acero desleal”, sostuvo Vedoya.
El presidente de Alacero también alertó que, hacia 2035, China podría concentrar 45 por ciento de la manufactura global, lo que representaría una amenaza para diversas industrias en el mundo.
“ Las baterías, los químicos, semiconductores y paneles solares sostienen los niveles de producción de China; superan por mucho su demanda interna y distorsionan los precios, desalientan la inversión y desplazan la producción y el empleo de otros países”.
Como ejemplo de esta distorsión, citó un análisis de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) sobre el comercio siderúrgico, que identificó un crecimiento de las importaciones de acero incorporado en maquinaria, vehículos y productos metálicos.
“ La OCDE, en el análisis hecho sobre el acero, alertó que lo que más creció desde 2019 hasta hoy es el acero que llega en máquinas, vehículos y productos metálicos, donde creció más del 152 por ciento; esto no nos debe sorprender”, dijo.
Además del Plan México, Vedoya destacó las medidas arancelarias adoptadas por el gobierno mexicano para proteger a los productores nacionales y defender las cadenas de valor frente a la competencia internacional.
“ Como parte del plan y apuntando justamente a defender las cadenas de valor, el gobierno mexicano lanzó un paquete de defensa que abarcó mil 463 fracciones arancelarias de 17 sectores industriales diferentes: el acero, autopartes, automóviles, electrodomésticos, entre muchos otros”.
El dirigente consideró que estas acciones muestran la importancia de la colaboración entre autoridades y empresas para enfrentar las distorsiones comerciales y fortalecer la industria regional.
“ Este es un muy buen ejemplo de cómo el sector público puede trabajar y debemos trabajar en conjunto con el sector privado y la industria. Esta relación es fundamental y es importante que todos los gobiernos de nuestra región y todas las industrias sigamos con este ejemplo”, concluyó.
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