SIPSE.COM / México, D.F.- Mexicana de Aviación nunca ha contado con los elementos para salir de la crisis y el proceso de concurso mercantil que se le ha impuesto, por lo que “el mejor camino para la empresa es declararse en quiebra definitiva”, aseguró Antonio Silva, representante en México del Instituto Iberoamericano de Derecho Concursal.

El especialista en concurso mercantil afirmó que mientras no se defina quién se hará responsable de pagar las deudas de la aerolínea, el escenario que se presentó con Tenedora K y PC Capital siempre será el mismo y no se podrá llegar a un acuerdo definitivo y favorable, publica Milenio.

Pablo Azcárraga, vicepresidente de Grupo Posadas, afirmó que cuando compraron Mexicana, ésta ya se encontraba con severos problemas financieros. “A la gente se le olvida que Mexicana siempre ha estado quebrada”.

Consideró que la compra de 30 por ciento de acciones de la aerolínea por parte de Grupo Posadas en 2005 ayudó a que la compañía pudiera volar por cinco años más.

Es importante mencionar que en su momento Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, afirmó que la propuesta de PC Capital era la más viable para el reinicio de la aerolínea, pues de lo contrario el conciliador Gerardo Badin solicitaría al juez de distrito la declaración de quiebra de la empresa.

No obstante, aún se encuentra en proceso de conciliación, según los tiempos del concurso, aunque de ser necesario el conciliador podrá pedir la quiebra inminente.

SIGUE INTERÉS

Por otro lado, Crispín Barrera, vocero de TG Group, aseguró que en este momento ya están revisando a detalle el proyecto que dejó pendiente PC Capital, con el objetivo de actualizar su propia propuesta de llegar a buenos términos, prevén que Mexicana comience a volar a más tardar en Semana Santa.

Dijo que la propuesta de su antecesor cuenta con puntos rescatables que pueden ser incluidos en su plan, pues “lo único que les faltó fue dinero”, por lo que el plazo para presentar la actualización correspondiente es a más tardar el próximo lunes.

Ante la posibilidad de que la aerolínea retome el vuelo a finales de abril, dijo que TG Group comenzará con la venta de boletos a más tardar dos semanas antes, por lo que el tiempo para reactivarla es suficiente ante el bajo número de aeronaves con que comenzarán a operar

Asimismo, Gabriela Bastida, directora general de BMC Financial, explicó que ya han comenzado a evaluar la situación real en la que se encuentra la aerolínea, y con base a ella decidirán qué parte de los acuerdos alcanzados por PC Capital les conviene incluir en su propuesta y qué otras deberán negociarse nuevamente.

Juan Carlos Torres, representante legal de TG Group, ha asegurado que el proyecto en el que avanzó PC es muy similar al que sus representados están proponiendo; sin embargo, también buscarán hacer los ajustes que crean convenientes.

Adelantó que los acuerdos en materia de contratos colectivos es similar a su postura, aunque no así en el esquema de liquidaciones.

SIN AVANCES

El próximo 7 de marzo, la empresa habrá cumplido seis meses en proceso de concurso mercantil; sin embargo, hasta el momento no ha logrado nada para revertir la situación.

PC Capital no estaba obligada a garantizar su inversión, pues es una empresa externa que evaluaba la posibilidad de invertir en Mexicana.