MILENIO / México, D. F.- La Secretaría de Marina (Semar) pide 20 millones de pesos para colocar bardas perimetrales en 11 de sus instalaciones estratégicas ante la posibilidad de que las edificaciones sean blanco del crimen organizado.

De acuerdo a información de El Universal, en una solicitud de recursos enviada a las autoridades hacendarias el pasado 3 de febrero, la Semar reconoce que la mayor parte de sus unidades y establecimientos navales en Veracruz, Tabasco, Campeche, Baja California, Quintana Roo, Yucatán y Nayarit, no disponen de seguridad perimetral ni con las construcciones adecuadas para el servicio de vigilancia, lo que las hace susceptibles a ataques del hampa.

El documento elaborado por la Dirección General de Servicios de la Semar sostiene que la falta de recursos y la falta de trámites o seguimiento a las solicitudes para construir obras complementarias para la seguridad de las instalaciones de la Armada de México, ha ocasionado que hoy sólo se disponga de “cercados a base de madera, alambres de púas o delimitación física por vegetación u otros obstáculos no adecuados para este fin”.

Sostiene que “debido al combate frontal que actualmente enfrenta la Secretaria de Marina ante la delincuencia organizada, en represalia por éstas acciones, las instalaciones son susceptibles de sufrir ataques que serían de graves consecuencias, sobre todo en la situación actual en que se encuentran”.

La solicitud refiere que se busca cubrir con bardas perimetrales una extensión total de 33 mil 502 metros cuadrados, dado que la Semar considera que la inseguridad perimetral de sus instalaciones se trata de un problema central para la Armada de México.

Señala la urgencia de reforzar las medidas de seguridad en las instalaciones de la Quinta Zona Naval en Frontera, Tabasco; en el Sector Naval de Champotón, Campeche; en la Primera Zona Naval de Chetumal, Quintana Roo; en la Novena Zona Naval de Yukalpetén, Yucatán; en el Sector Naval de San Felipe, Baja California; en la Sexta Zona Naval de San Blas, Nayarit; en la Primera Región Naval de Tuxpan, Veracruz; en la estación Naval Avanzada de Punta Allen, Quintana Roo; en las estaciones Navales Avanzadas de Punta Herrero, Zaragoza y Mahahual en Chetumal, Quintana Roo; en el Vigésimo Tercer Batallón de Infantería de Marina de Cozumel, Quintana Roo; y en la Sexta Zona Naval, en San Blas Nayarit.

Argumenta que desde la integración de estas instalaciones a la Semar, “han estado en condiciones de inseguridad” y que los altos mandos han resuelto el problema asignando personal para seguridad y un continuo mantenimiento a los cercados provisionales.

Información de la Semar revela que actualmente la dependencia destina 144 elementos (de clase y marinería) para la vigilancia perimetral de estos 11 establecimientos navales, de los cuales 13 tienen el grado de Segundo Maestre con un sueldo quincenal de 6 mil 913 pesos; 39 Tercer Maestres que ganan 6 mil 628 pesos quincenales; 39 cabos son salarios de 6 mil 2 pesos también quincenales; y 53 marinos que ganan 5 mil 737 pesos en el mismo lapso.

El costo anual de estos elementos comisionados en los servicios de vigilancia, “por falta de seguridad perimetral física”, es de 21 millones 278 mil pesos, un costo similar a lo que se requiere para construir las bardas perimetrales.

Para resolver el problema que aqueja a las instalaciones de la Marina se analizaron tres alternativas: la primera fue la construcción de las bardas perimetrales mediante la administración y ejecución de los trabajos con personal especializado de esta dependencia.

Las ventajas de realizar los trabajos por cuenta propia se verían reflejados en bajos costos; confiabilidad y control en el personal; sueldos del personal de obra ya considerados en el erario público; cero trámites legales en las responsivas de garantías; eliminación de precios extraordinarios; perímetros sólidos, infranqueables perfectamente diseñados para vigilancia estratégica ofensiva y defensiva, durabilidad y el cambio del personal de vigilancia a funciones operativas.

La segunda alternativa analizada fue colocar postes y alambre de púas, cercas de malla ciclónica con personal especializado de esta dependencia.

Esta alternativa presento desventajas como el deterioro progresivo de postes y mallas, debido a están expuestas a la intemperie por situarse en costas y playas con alta salinidad marina; e inseguridad debido a la gran visibilidad que ofrecen del exterior.

Lo mismo ocurrió con la tercera opción, que implicaba realizar la obra a través de un contratista, lo cual elevaría 28% los costos por varios cargos requeridos y el riesgo de que el personal civil laborando en las instalaciones pudiera “estudiar los movimientos de operaciones militares, así como la infraestructura con que se cuenta”.