Edith Mendoza | Claudia Olinda Morán | Saltillo, Coah.- A más de tres años de su inauguración como la vialidad conectora entre el periférico LEA y el bulevar Colosio, el bulevar Otilio González carece de infraestructura básica y señalización para poder funcionar como tal.

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En un recorrido de Zócalo Saltillo, se identificaron tres focos rojos que ponen en riesgo el tránsito de las personas y de los automovilistas, puesto que la orografía de esta vialidad es sumamente irregular, ya que es atravesada por arroyos resultado de escurrimientos de la sierra Zapalinamé.

Se constató cómo desde septiembre de 2007, pese a las mejoras, como la colocación de puentes peatonales, no se ha logrado estandarizar la infraestructura vial, pese a que la Dirección de Validad minimizó la situación.

“En Otilio González está fluyendo el tráfico, pero se va a detonar más con los nuevos negocios, pero ahorita no tenemos problema ni con semáforos ni con peatones, está todo muy tranquilo. Lo que falte lo ponemos y si falta señalización, la ponemos; (también) señalamientos de velocidad y reductores”, comentó Antonio Samaniego López, director de Vialidad

Desde dicha fecha y con una inversión de 12 millones de pesos, se prolongó Otilio González hasta el bulevar Mirasierra, con la salvedad de que en ese último tramo, al igual que ahora, no hay banquetas ni iluminación en los 7.2 kilómetros que la conforman, mismos que durante la temporada invernal presentan bancos de niebla y bruma que obstruyen la visibilidad.

Con tendencia hacia una zona comercial de varios giros, habitacional y en algunos tramos dedicada a la industria ligera, la calle Otilio González, una de las vialidades troncales de la ciudad, entrevé un enfoque desordenado de desarrollo.

La vialidad Otilio González en su cruce con el periférico Luis Echeverría, se centra en su fin habitacional, y concluye ya en la Zona Centro, topando con Antonio Cárdenas, calle que cuadras más al norte, se convierte en Mariano Abasolo.

Es entonces que la múltiple variedad en los giros de la actividad productiva, así como la distribución de las zonas habitacionales dejan entrever que ésta, una de las calles más importantes de la ciudad, no va hacia un punto en concreto.