Saltillo, Coah.- A través de un comunicado oficial, la SCT informó que en Coahuila se construyeron varios puentes y pasos a desnivel, cuando ni siquiera se cuenta con proyectos definidos o aprobados en algunos casos, mientras que en uno más el avance es apenas del 5 por ciento.

La “noticia” de las obras supuestamente concluidas sorprendió a Hugo Martínez González, secretario de Obras Públicas y Transportes, y a Gerardo Berlanga Gotés, subsecretario de Obras Públicas de la Secretaría de Desarrollo Regional en La Laguna, quienes negaron la existencia de los proyectos que la dependencia federal dio como ejecutados y construidos en el 2008.

Al parecer, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se anticipó a las bromas del 28 de diciembre, Día de los Santos Inocentes, o el personal técnico y operativo engañó al propio Luis Téllez con reportes falsos y el secretario dio como un hecho el informe y, equivocadamente, anunció obras concluidas que apenas se proyectan para realizar en el 2009.

Por medio del comunicado de prensa número 262, fechado el 18 de diciembre pasado, Luis Téllez informó sobre la construcción de puentes y pasos a desnivel en Torreón, Francisco I. Madero, Sabinas y Piedras Negras, con inversión de 179 millones de pesos para desarrollar una infraestructura “que genera empleos”.

“En el caso de Coahuila, se construyó un paso superior en la calle Hidalgo y Artículo 123, en su cruce con la línea férrea Tampico-Gómez Palacio, en el municipio de Francisco I. Madero, cuyo costo fue de 20 millones de pesos”, da a conocer el documento enviado por la SCT a Zócalo Saltillo.

“Mientras, en el municipio de Torreón se construyó un paso a desnivel superior denominado ‘Alianza’, que se ubica en la avenida Revolución y el bulevar Laguna Sur, en su cruce con las vías del ferrocarril de la línea México-Ciudad Juárez, que se encuentra en el kilómetro A-1136+134, el cual tuvo un costo programado de 17 millones 600 mil pesos”.

De igual manera, el documento afirma que: “En Sabinas se invirtieron 24 millones 800 mil pesos para la construcción del paso superior a las vías del ferrocarril ubicadas en el patio de Sabinas, a la altura de la calle Degollado, en el kilómetro R-116+176”.

Las tres son obras fantasmas, ya que los trabajos ni siquiera han empezado, lo que significa que los supervisores de obra de la SCT no dan seguimiento puntual a los proyectos en proceso o hay una total falta de coordinación. Quizá los trabajos inician, se desarrollan y terminan sobre el escritorio.

El comunicado también informa que “la cuarta obra realizada fue el paso inferior vehicular que se encuentra en la prolongación del bulevar Francisco Coss, al cruce con la Vía Férrea México-Nuevo Laredo, en el kilómetro 916+300, cuyo costo fue de 42 millones de pesos”.

Asimismo, el escrito oficial reporta como proyecto terminado la modernización de 23 kilómetros en la carretera Acuña-Piedras Negras, no obstante que el avance apenas es de 7.5 kilómetros.

De igual manera, la SCT reportó que Piedras Negras recibió 75 millones de pesos para la construcción del paso a desnivel en Fausto S. Martínez y Bordo Sur, en el kilómetro R-3+064, de la Línea “R”, de Piedras Negras-Ramos Arizpe, aunque estos trabajos iniciarían hasta el siguiente año.

Gerardo Berlanga Gotés, subsecretario de Obras Públicas de la Secretaría de Desarrollo Regional en La Laguna, afirmó que ni en Francisco I. Madero, ni en Torreón se realizaron las obras señaladas en el escrito. Los trabajos se ejecutarán en el transcurso del próximo año con aportación federal, estatal, municipal y del concesionario ferroviario.

Aclaró que en el primer municipio la inversión sería de 50 millones de pesos, aproximadamente, y en el segundo el presupuesto alcanzaría los 120 millones, mientras que la licitación de las obras se haría durante el inicio del 2009.

Sobre “la construcción del paso superior” que la SCT reportó para Sabinas, Hugo Martínez manifestó que apenas inicia la etapa de licitación, en tanto que en Saltillo “la cuarta obra realizada” no lleva ni un 10 por ciento de avance en su ejecución. Ambos funcionarios evitaron hacer mayores comentarios sobre las obras anunciadas como ejecutadas por la dependencia federal.