Monclova, Coah.- Trinity Rail estremeció ayer a la CTM al anunciarle el despido masivo de más de mil 200 trabajadores en la planta 372 donde producen carros ferroviarios, y los líderes cetemistas señalaron que el desenlace acecha porque esa cantidad es casi la totalidad de los obreros que laboran ahí.

El líder cetemista Osvaldo Mata Estrada, detalló que los directivos de Trinity Rail revelaron que el despido será en etapas, pero que el proyecto deberá terminar al cierre del primer trimestre, o sea a más tardar el próximo 31 de marzo porque son instrucciones de los socios estadounidenses.

El titular del Contrato Colectivo de Trabajo, apuntó que ayer por la tarde efectuaron una reunión urgente con directivos de Trinity Rail quienes expusieron que lamentablemente la decisión es irreversible porque no están vendiendo nada, y que sufre además altos costos de operación.

“La noticia es trágica, pero la empresa argumentó que no hay chamba, ni visos que la situación mejore y que ante el negro escenario se tomó la decisión de despedir a casi la totalidad de los trabajadores”, añadió.

El líder sindical Osvaldo Mata Estrada, informó que directivos de Trinity Rail quienes le reiteraron que el futuro es sombrío para este primer trimestre del año porque inclusive les resulta muy pesado cumplir con el alza salarial del 6 por ciento pactado en noviembre anterior en la renovación contractual, ante lo cual optaron por el despido masivo.

Añadió que Trinity Rail ex-puso que no hay competitividad porque es muy pesado el Contrato Colectivo de Trabajo lo que genera altos costos de operación, lo cual sumado a la falta de mercado debido a que no está vendiendo, ni rentando carros ferroviarios, está al borde del colapso.

El dirigente cetemista, indicó que el pasado 22 de diciembre, la empresa Trinity Rail aplicó un despido de 110 trabajadores, pero que hasta ayer ya sumaban casi 300 los que han perdido la fuente de empleo en esa factoría.

Dijo que en mayo pasado la empresa entregó utilidades entre 7 mil y 12 mil pesos por trabajador producto del ejercicio fiscal 2007, pero que el arranque de este 2009 es negro porque no está vendiendo nada.

Aseguró que la planta 372 de Trinity Rail es la única que ha tomado esa clase de determinaciones.