Ramos Arizpe, Coah.- Contrario a las recomendaciones del Gobierno estatal para blindar la economía local, Ramos Arizpe licitó y entregó obras a constructoras foráneas, en lugar de preferir a empresas locales.

A menos de un mes de que el gobernador Humberto Moreira firmara el Plan Anticrisis, el Municipio de Ramos Arizpe parece haber hecho a un lado los compromisos y entregó las obras del Centro Histórico y del Puente Peña Alta a constructoras de Monterrey.

“Quien quiera hacer un puente debe comprar el 40 por ciento de los insumos en la región, y el 40 por ciento de la mano de obra la debe contratar aquí”, dijo Moreira a los alcaldes cuando les presentó la medida.

Sin embargo, obras tan importantes como el Centro Histórico –cuya inversión alcanza los 107 millones de pesos en su primera etapa– se la otorgaron a la constructora Maiz Mier, S.A. de C.V., mientras que la concesión para la rehabilitación del Puente Peña Alta –de 20 millones de pesos– se le adjudicó a la empresa Máxima Calidad en la Construcción (MaxCon), ambas de Nuevo León.

La razón que dio el Municipio para elegir a las constructoras regias por encima de las locales fue que las primeras ofrecieron mejores precios sobre las coahuilenses, cuyas cotizaciones no eran competitivas.

NO ES LA PRIMERA VEZ
Apenas el pasado 5 de diciembre se abrió la licitación para la remodelación de la autopista Ramos Arizpe-Saltillo, en la que una vez más participó la constructora Maíz Mier, S.A. de C.V., además de otras cuatro coahuilenses.

De las cinco, Maíz Mier fue la que presentó la cotización más alta, con 60 millones 846 mil 267 pesos, contra la más baja, que fue la constructora local Server, con 33 millones 249 mil 878, que fue la ganadora.

No obstante, se asegura que el Municipio dificultó la participación de los constructores locales, pues a empresas pequeñas les piden capitales contables de 50 ó 70 millones de pesos, que difícilmente cumplen, lo que deja paso libre a las empresas grandes.

Además, dicen que en esa licitación existieron irregularidades, pues algunas de las empresas no presentaron la cotización completa, omitiendo materiales importantes como el polímero del asfalto, lo que en otra situación hubiera dejado a la constructora fuera de manera automática, pero que ayudaron a que los presupuestos bajaran por encima de los demás.