Ciudad de México.– Empresarios de las principales aerolíneas del país y altos funcionarios federales concluyeron este viernes una reunión de tres horas en Palacio Nacional para analizar el impacto de la decisión del gobierno de Estados Unidos de revocar la autorización de vuelo a 13 rutas que operaban desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El encuentro, convocado por la presidenta Claudia Sheinbaum, tenía como objetivo conocer la postura de las compañías aéreas y definir la estrategia que adoptará el gobierno mexicano ante la medida estadounidense. Sin embargo, tras el cónclave, ninguno de los asistentes emitió declaraciones a la prensa.

Asistentes de alto nivel

La reunión congregó a las figuras clave del sector aeronáutico y diplomático. Por la parte gubernamental asistieron:

– El titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), Juan Ramón de la Fuente.

– El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva.

– La subsecretaria de Transportes, Tania Carro Toledo.

– El director general del AIFA, Isidoro Pastor.

– El director general del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), Juan José Padilla Olmos.

Por el sector empresarial, estuvieron presentes los directivos de las aerolíneas más afectadas:

– El director general de Volaris, Enrique Beltranena.

– El presidente del Consejo de Administración de Aeroméxico, Javier Arrigunaga.

– El director de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua.

Silencio tras la mesa de análisis

A pesar de la relevancia del tema y el tiempo dedicado, tanto los funcionarios federales como los directivos de las aerolíneas optaron por un completo mutismo al abandonar Palacio Nacional.

Funcionarios como Esteva, Carro y Padilla Olmos salieron a pie sin hacer comentarios, mientras que los directivos de Volaris y Viva Aerobus, Beltranena y Zuazua, se retiraron en vehículos, sin ofrecer detalles sobre el análisis ni sobre la postura que tomará México en respuesta a Estados Unidos. La incertidumbre sobre la estrategia a seguir y el futuro de las rutas del AIFA prevalece.