Nueva York, E.U. – Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, encabezó esta mañana la tradicional ceremonia del “campanazo” (ring bell) en la Bolsa de Nueva York (NYSE), el mercado de valores más grande del mundo, para celebrar la reciente colocación de acciones de la aerolínea en el mercado estadounidense.

La colocación se concretó el pasado 6 de noviembre, de forma simultánea con la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), marcando el regreso de la compañía a la esfera bursátil tras cinco años de haber salido de la BMV para reestructurar sus deudas.

A través de un comunicado, Aeroméxico destacó que su incorporación a la NYSE es un testimonio de su “crecimiento sólido” y su “posición de liderazgo” en la industria aérea nacional. La medida busca refrendar la confianza que los inversionistas y aliados estratégicos tienen en el futuro de la aerolínea.

Desde Wall Street, Conesa agradeció a los 16 mil colaboradores de la compañía, señalando que el “enliste” representa un “sueño cumplido” y abre un “nuevo capítulo” que promete ser aún más grande, impulsado por la confianza en México.

” Diariamente nos esforzamos por brindar confiabilidad en la operación llevando a todos los clientes seguros a donde sea. Queremos que nuestros clientes sientan confianza”, mencionó el CEO.

Conesa comparó a la empresa con Benjamin Button, asegurando que Aeroméxico “se reinventa conforme cumple años de operación”.

” Hoy somos más jóvenes de lo que éramos en años anteriores porque estamos constantemente innovando, trayendo nueva flota, abriendo nuevas rutas, en los próximos 90 años será aún mejor”, afirmó.

La celebración del 91 aniversario y la incursión en la NYSE ocurren en un contexto de turbulencia por las recientes decisiones del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DoT).

– Disolución de la alianza: El DoT ordenó recientemente la disolución de la alianza binacional que Aeroméxico mantenía con Delta Air Lines por más de 20 años.

– Cancelación de rutas: La aerolínea enfrentó la cancelación de 13 rutas operadas entre México y Estados Unidos (incluyendo destinos de alta demanda como Nueva York, Los Ángeles y Miami) y la suspensión de vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Puerto Rico, así como las rutas desde México a Houston y McAllen a partir del 7 de noviembre.

Estas decisiones son el capítulo más reciente de una disputa iniciada en 2023, cuando el gobierno mexicano decidió trasladar los vuelos de carga al AIFA. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), a través de su titular, Jesús Antonio Esteva Medina, ha admitido que la continuidad de estas cancelaciones provocará afectaciones económicas para México.