México, DF.- La planta General Motors Ramos Arizpe fabricará en breve la transmisión para el nuevo Chevrolet Volt, el primer auto eléctrico de la armadora que se comercializará en EU en 2011; pero cuya fabricación arranca en el último trimestre de 2010.

Así lo reveló ayer Grace Lieblein, directora general de la firma en el país. “En México producimos una camioneta híbrida en Ramos Arizpe, la Saturn Vue, y también en esa planta vamos a producir la transmisión para el Volt”, dijo.

Aseguró que la planta coahuilense tiene la capacidad y la tecnología, pero que necesita apoyo del Gobierno para introducir nuevas tecnologías al mercado mexicano.

La directora en México de la ensambladora estadounidense indicó que las plantas mexicanas seguirán enfocadas en enviar productos a EU y Canadá; aunque se están haciendo esfuerzos para incrementar las exportaciones hacia Brasil, Argentina, Chile, Colombia y Venezuela.

Un nuevo modelo subcompacto, la fabricación de transmisiones para autos eléctricos y el aumento de las exportaciones hacia Sudamérica, son los planes de General Motors de México (GMM) para este año, expuso en entrevista Grace Lieblein, directora general de la armadora en el país.

Lieblein destacó que la empresa se encuentra en una mejor posición económica y de mercado que el año anterior cuando se acogió a la protección del Capítulo 11 del Código de Bancarrota en Estados Unidos para sanear sus finanzas.

“La visión global de General Motors es diseñar, construir y vender los mejores vehículos en el mundo y General Motors de México juega un papel muy importante en esto”, dijo Lieblein.

Y para apuntalar el crecimiento de la empresa, General Motors tiene planes concretos para el país.

En primer lugar, expuso Lieblein, se reforzará la presencia en el segmento de autos pequeños con el lanzamiento del Chevrolet Spark, un nuevo subcompacto cuyo precio oscilará entre el Chevy y el Aveo, el cual estará disponible a finales de 2010.

Chevrolet Volt

Además, la planta de Ramos Arizpe, Coahuila fabricará la transmisión para el Chevrolet Volt, el primer auto eléctrico de la armadora que se comercializará en EU en 2011, pero cuya fabricación arranca en el último trimestre de 2010.

“En México producimos una camioneta híbrida en Ramos Arizpe, la Saturn Vue, y también en esa planta vamos a producir la transmisión para el Volt.

“Tenemos la capacidad y la tecnología, pero necesitamos demanda y apoyo del Gobierno para introducir nuevas tecnologías (al mercado mexicano)”, dijo Lieblein.

La directora en México de la ensambladora estadounidense indicó que las plantas mexicanas seguirán enfocadas en enviar productos a EU y Canadá, aunque se están haciendo esfuerzos para incrementar las exportaciones hacia Brasil, Argentina, Chile, Colombia y Venezuela.

“En Brasil sólo comercializamos Chevrolet pero tenemos muchos productos y buenas plantas, estamos trabajando con la gente de General Motors de Brasil para ver qué productos podemos compartir porque exportamos, pero también importamos autos como la pick up Tornado”, explicó Lieblein.

A nivel mundial China, Rusia e India serán países claves para crecimiento de la compañía, pero por el momento no existen planes para exportar vehículos desde México hacia esos mercados.

“China es clave para la recuperación del mercado. Hay más clientes de Buick en China que en EU, pero no podemos exportar muchos coches por las reglas para producir ahí”, indicó Lieblein.

Sobre el mercado mexicano, Lieblein destacó la necesidad de impulsar la venta de autos con incentivos fiscales ya que este año se venderán 800 mil unidades cuando el mercado potencial es de 2 millones de vehículos.