Ciudad de México.- Tras el debut del Valhalla Coupé, Aston Martin da un paso más en su estrategia de motor central con la presentación mundial del Valhalla Spider. Revelado en el marco del Concours 2026 en el Wynn Las Vegas, se convierte en el modelo con cabina abierta más rápido en la historia de la marca británica.

Potencia híbrida de nivel hiperdeportivo

El corazón dinámico del Valhalla Spider no cambia respecto a la versión cerrada. Mantiene un sistema propulsor híbrido enchufable que combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros (816 hp) con tres motores eléctricos, entregando una potencia conjunta de 1064 hp y 811 lb-pie de torque.

El eje delantero integra dos motores eléctricos con vectorización de par independiente, mientras que el tercero asiste al motor térmico y a la transmisión de doble embrague de 8 velocidades en el eje trasero. La gestión sin conexión mecánica entre ejes queda a cargo del sistema de Control Dinámico Integrado del Vehículo (IVC), que ajusta en tiempo real la respuesta de la suspensión, frenos y entrega de par.

Versatilidad de techo sin comprometer rendimiento

Pensado para adaptarse a distintas condiciones, incluye de serie un techo de lona desmontable que permite circular hasta a 200 km/h. Para exprimir todo su potencial y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h (disponible con o sin techo), la marca ofrece un techo rígido opcional en fibra de carbono.

Para proteger el confort a bordo sin perder eficiencia, integra un deflector de viento plegable que redirige el flujo de aire por encima del habitáculo hacia la toma superior (snorkel), la cual fue elevada 35 mm para esta versión. Cuando se instala el techo, el deflector se pliega en tres partes y se guarda en compartimentos de 15 litros situados en el umbral de las puertas.

Chasis de Fórmula 1 y aerodinámica adaptativa

El desarrollo, realizado en colaboración con Aston Martin Performance Technologies (AMPT) —brazo técnico del equipo de F1—, utiliza un monocasco de fibra de carbono ligero y rígido. Sus ajustes específicos en el Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y en la aerodinámica activa garantizan mantener un balance constante y una carga aerodinámica superior a los 600 kg a alta velocidad.

Estéticamente, conserva las puertas con apertura diédrica sin marco y suma de serie los asientos Touring de fibra de carbono para facilitar la entrada y salida, permitiendo además equipar los asientos deportivos del coupé sin coste adicional.

Finalmente, las primeras entregas del Valhalla Spider comenzarán durante el tercer trimestre de 2027.