México, DF.- Bimota, uno de los fabricantes de superbikes más exclusivas del mundo, presentó la nueva generación de su bólido de pista, la DB7, un verdadero monstruo de la velocidad, que ahora incorpora un motor testastretta -tres cilíndros- de 160 caballos y un reducido peso de 172 kilogramos.

Cuando un piloto conduzca una moto tan exclusiva no encontrará sus cualidades únicamente en sus prestaciones, aunque sea 15 mil dólares más económica que la Ducati 1098 o 19 mil dólares más rápida que la Yamaha R1. El verdadero lujo de esta joya artesanal radica en estar por encima de cosas tan ordinarias, señaló la marca italiana durante su presentación oficial en Milán.

Cada uno de los caballos de acero que fabrica este artista del mundo de las dos ruedas, cada una de sus piezas y terminaciones son absolutamente excelentes, sobre todo en lo que se refiere especialmente a los elementos más técnicos como el chasis, y la suspensión más ligera.

La DB7 es la séptima Bimota con corazón Ducati; para alcanzar el rango de una superbike, es lógico deducir que es un corazón de 1098 centímetros cúbicos refrigerado por agua y que genera 160 caballos de potencia, gracias a las mejoras realizadas, especialmente a nivel de inyección más que puramente mecánico.

Esto, junto con su espectacular escape lateral oval de doble salida fabricado por Zard, que genera un sonido ronco y una progresividad mayor que la Ducati.

Su chasis artesanal de sólo 170 kilogramos, es una mezcla de acero y aluminio, que combina tubos de acero de sección oval con aluminio de aviación mecanizado.

La rigidez del conjunto se ayuda de la inclusión del motor como elemento portante a pesar de estar anclado por sólo dos puntos. La posición de manejo es agotadora ya que el tanque de gasolina es largo y tiende a presionar el estómago, además de llevar los brazos algo estirados, lo que hace cargar más de lo que esperas las muñecas y los antebrazos, tras un buen rato rodando en circuito o en carretera.