Piedras Negras, Coah.- Las demoras de 6 y hasta a 8 horas que enfrentan las unidades de cargas para el cruce de mercancía por el Puente internacional II, llevaron a transportistas a considerar el cierre del carril de exportación y a realizar bloqueos y protestas para ejercer presión a las autoridades de la aduana de México y Estados Unidos, señaló Manuel González Bernal.

El expresidente de la Cámara nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en la Región Norte, descartó que las medidas del Municipio para poner orden al tráfico de unidades de carga en la ruta fiscal hayan motivado la decisión de bloquear el acceso al carril de carga.

“ Se ha buscado dialogar con el mayor de Eagle Pass, autoridades de CBP y autoridades de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), para encontrar una solución, luego de volverse inoperable el cruce de mercancías de Piedras Negras a Eagle Pass”.

El expresidente de los transportistas regionales aceptó que ante esta situación las empresas locales dedicadas a la importación, especialmente de autopartes y del ramo cervecero a optar por el envío de mercancías hacia EU por el puerto fronterizo entre Acuña y Del Río, en detrimento de las empresas y transportistas locales, y ante el temor de no cumplir con fechas de entregas establecidas con sus acreedores y clientes en general.

Se estima que por día se realizan unas mil 600 operaciones aduaneras de camiones y ante los elevados tiempos de cruce los transportistas han optado por irse al puente de Acuña Del Río, que ya registra un aumento de operaciones al pasar de 600 tráileres diarios a 900 por día.

Las filas de camiones de carga se han extendido hasta más de 13 kilómetros en la ruta fiscal sobre la avenida Carranza y hasta la carretera 57 a la altura de la planta cervecera. Se especula que al menos un 30% menos unidades de carga han cruzado a EU por esta frontera, en contraste con el aumento de unidades de carga pasando por Acuña y Del Río.