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| Acusan un alarmante flujo de inversiones hacia México a expensas de Estados Unidos.

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Buscan bloquear autos chinos ante expansión; teme EU a ‘puerta trasera’

  Por Agencia Reforma

Publicado el jueves, 29 de febrero del 2024 a las 04:11


En total, 13 marcas del gigante asiático tienen presencia en el país, y la mayoría ya está en Saltillo.

Monterrey, NL.- La Alianza para la Manufactura Americana (AAM) hizo un enérgico llamado al Gobierno estadunidense para que en la próxima revisión del T-MEC, en el 2026, endurezca y excluya de los beneficios del acuerdo a vehículos y sus componentes de compañías de China, ya sea procedentes de esa nación o de fábricas en México o en Canadá.

En su documento “Ruta de choque… La amenaza existencial de China a la industria automotriz estadunidense y su ruta por México”, la AAM alertó del daño que causará al sector si no se ponen reglas claras, principalmente para las fábricas chinas que buscan entrar a Estados Unidos por “la puerta trasera”, que es México.

Ese llamado se da justo en medio de diversos anuncios de empresas chinas que buscan abrir plantas en México, como BYD y Chirey, a las que la AAM señala de ser una competencia injusta por recibir diversos subsidios de su Gobierno.

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La puerta trasera comercial que se deja abierta a las importaciones de automóviles chinos debería cerrarse antes de que provoque cierres masivos de plantas y pérdidas de empleos en Estados Unidos”, señala el documento de esta organización.

La AAM está integrada por empresas estadunidenses de diversos sectores, entre ellos de la cadena de valor de las armadoras, así como por el sindicato acerero United Steelworkers.

Por tal razón demanda a Washington adoptar una serie de recomendaciones, de las cuales propone 11, entre las que está la revisión conjunta del T-MEC, en la que Estados Unidos insista en aplicar las normas de contenido de valor regional y de contenido laboral en el sector automotriz.

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(También) excluir a los automóviles y componentes fabricados por empresas con sede en una economía sin mercado como China, de obtener cualquier trato preferencial en virtud del T-MEC.

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Los negociadores estadounidenses también deberían insistir en excluir a las empresas estatales o afiliadas de China de beneficiarse del T-MEC mediante el establecimiento de instalaciones en México o Canadá como una forma de evitar las políticas comerciales y los mecanismos de aplicación de Estados Unidos.

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Los datos indican un alarmante flujo de inversiones hacia México a expensas de Estados Unidos”.

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