Ottawa .- El primer ministro canadiense, Mark Carney, habló con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y le afirmó que su país “pagó por el puente” internacional Gordie Howe que está siendo construido para conectar las localidades de Windsor (Canadá) y Detroit (EU).

Carney declaró que en su conversación con Trump explicó “que Canadá pagó por el puente”, más de 4 mil millones de dólares estadounidenses y que, contrario a lo que el presidente presidente dijo el lunes, en su construcción se han utilizado materiales y personal estadounidense.

“ Hay acero de EU. Y trabajadores de EU participaron en este proyecto y lo construyeron. Es un gran ejemplo de la cooperación” entre ambas naciones, reiteró el primer ministro norteamericano en su conversación con Trump, quien dijo que impediría la apertura del puente. 

“ La propiedad es compartida entre el Gobierno de Canadá y (el estado de) Michigan”, añadió Carney. 

El primer ministro canadiense también declaró que “esto se va a resolver” y que el puente permitirá el comercio y el turismo.

Carney añadió que Trump solicitó que su embajador en Canadá, Pete Hoekstra, que es de Míchigan, participe en los diálogos para “suavizar” el tema.

“ Fue una conversación positiva”, afirmó el canadiense, quien concluyó que también trató con Trump el partido que disputarán las selecciones femeninas de hockey sobre hielo de Canadá y EE.UU. en los Juegos Olímpicos. 

“ Por supuesto, vamos a ganar”, aseguró Carney. 

Trump dijo que impediría la apertura del puente, que conectará Ontario con Michigan, en medio de crecientes tensiones con Canadá por asuntos económicos y comerciales.

“ No permitiré que este puente se abra hasta que Estados Unidos reciba una compensación completa por todo lo que le hemos dado y, además, hasta que Canadá trate a Estados Unidos con la justicia y el respeto que merecemos”, escribió en Truth Social, donde también anunció el inicio “inmediato” de negociaciones entre ambos países. 

El puente Gordie Howe, cuya construcción supera los 4 mil millones de dólares según el Departamento de Transporte, tendrá una extensión de 1.5 millas y está destinado a convertirse en el puente atirantado más largo de América del Norte, además de ser una infraestructura clave para el comercio.

Amaga Trump con frenar apertura de puente entre EU y Canadá